循序漸進(jìn)克服短板 上菲紅要做“招商銀行”

 

為此，上菲紅制定了詳細(xì)的售后服務(wù)五年規(guī)劃，其目的，無(wú)非都是為了保證服務(wù)體系有充分的盈利能力和可持續(xù)的發(fā)展能力?！?014年，我們將調(diào)低配件價(jià)格，上調(diào)工時(shí)費(fèi)單價(jià)20%，促進(jìn)規(guī)范性服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建立。2015年建立完善的服務(wù)商培訓(xùn)體系和配件銷售網(wǎng)絡(luò)，2016年開(kāi)展服務(wù)站分級(jí)管理和發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命管理活動(dòng)；到2018年，要形成上菲紅網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的服務(wù)盈利模式?！鄙戏萍t服務(wù)負(fù)責(zé)人透露說(shuō)。

 

科索13重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

 

未來(lái)要做全系列柴油機(jī)供應(yīng)商

 

大力夯實(shí)服務(wù)基礎(chǔ)的背后，是上菲紅對(duì)占據(jù)未來(lái)中高端動(dòng)力市場(chǎng)的雄心。

 

記者了解到，上菲紅股東方為這家合資企業(yè)制定的目標(biāo)是，2014年銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)29113臺(tái)，2015年銷售49400臺(tái)，到2018年要年銷發(fā)動(dòng)機(jī)69600臺(tái)，比2013年增長(zhǎng)208%。“我們的企業(yè)藍(lán)圖是，成為一站式全方位動(dòng)力解決方案的提供商”。

 

毫無(wú)疑問(wèn)，要達(dá)成上述目標(biāo)，僅僅依靠國(guó)產(chǎn)化的重型機(jī)和組裝的F1輕型機(jī)顯然不夠。

 

“上菲紅要打造全系列的柴油機(jī)平臺(tái)，我們認(rèn)為，這種策略對(duì)未來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)會(huì)比較有利。”楊漢琳介紹說(shuō)，上菲紅2013年已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)中型機(jī)平臺(tái)NEF4，該平臺(tái)從意大利菲亞特動(dòng)力科技公司引進(jìn)，將主要為國(guó)內(nèi)大輕卡和中巴配套?！?L排量的NEF6也已獲董事會(huì)批準(zhǔn)，下一步只要確定有戰(zhàn)略合作意向的主機(jī)廠，就可以開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化開(kāi)發(fā)工作?！?/FONT>

 

2014-2015年間，重型機(jī)品種的豐富化，也在上菲紅的產(chǎn)品規(guī)劃之中。“未來(lái)兩年，我們還會(huì)進(jìn)一步豐富重卡動(dòng)力產(chǎn)品線，包括Cursor系列的9L、11L和13L發(fā)動(dòng)機(jī)，先把重型機(jī)平臺(tái)打造好，全方位滿足紅巖和其他重卡用戶及客車用戶的需求。我們還會(huì)推出氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，這不單是針對(duì)重型平臺(tái)，而是覆蓋全系列平臺(tái)。今后，我們將同時(shí)完善和拓展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)?！睏顫h琳對(duì)記者說(shuō)道。

 

成熟平臺(tái)不斷增長(zhǎng)，新的平臺(tái)才剛剛發(fā)力，看起來(lái)，隨著“服務(wù)”這一瓶頸的逐步克服，上菲紅還有充分的市場(chǎng)潛力可供挖掘。

 

搭載上菲紅F1C發(fā)動(dòng)機(jī)的南京依維柯“PowerDaily2014”輕客

 

搭載上菲紅“科索”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅中高端重卡