逆勢求發(fā)展 看跨國商用車企上半年報表

 

斯堪尼亞上半年增長較快

 

據(jù)斯堪尼亞公布的最新階段報表顯示，今年上半年，斯堪尼亞機(jī)動車全球交貨量達(dá)到37980輛，去年同期為32032輛，同比增長19%。全球訂單總量為43351輛，去年同期為35395輛，同比增長22%。機(jī)動車凈銷售額為421.39億瑞典克朗（約為397.42億元人民幣），去年同期為393.98億瑞典克朗（約為371.57億元人民幣），同比增幅為7%。

 

今年第二季度，斯堪尼亞機(jī)動車全球交貨量達(dá)到21042輛，去年同期為15794輛，同比增幅達(dá)到33%；訂單總量為22564輛，去年同期為19586輛，同比增長15%；銷售額達(dá)到227.98億瑞典克朗（約為215.01億元人民幣），去年同期為192.11億瑞典克朗（約為181.18億元人民幣），同比增長19%。

 

斯堪尼亞卡車第二季度在歐洲的訂單總量為9970輛，去年同期為7970輛，同比增幅達(dá)到25%，英國、德國和北歐國家增幅較為明顯。歐洲經(jīng)濟(jì)形勢并不明朗，但斯堪尼亞依舊取得較好成績，部分原因可歸結(jié)為市場存在提前購買消費歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)卡車。今年12月31日起，歐洲將實行重型車歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，但部分國家沒有針對歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的政府補(bǔ)貼政策，部分國家的補(bǔ)貼政策和補(bǔ)貼幅度依舊不明朗。在這種背景下，用戶傾向于提前購買價格更為便宜的歐Ⅴ排放車輛。

 

第二季度，斯堪尼亞卡車在拉美市場訂單總量為5757輛，去年同期為3730輛，同比增幅達(dá)到54%，這要歸結(jié)于巴西和阿根廷卡車市場的良好表現(xiàn)，巴西和阿根廷政府有針對購買新卡車的財政補(bǔ)貼政策，這種補(bǔ)貼政策將會延續(xù)到今年下半年。

 

第二季度，斯堪尼亞卡車在亞洲市場訂單總量與第一季度基本持平，訂單總量為1970輛，但與去年同期相比大幅萎縮，去年同期為3141輛，中東市場的下跌趨勢尤為明顯。去年第二季度，中國的中聯(lián)重科大量采購斯堪尼亞卡車，使斯堪尼亞卡車在該地區(qū)的訂單總量出現(xiàn)井噴。

 

第二季度，斯堪尼亞卡車在非洲和大洋洲訂單總量達(dá)到1115輛，去年同期為876輛，同比增長27%，斯堪尼亞卡車在南非市場訂單總量同比、環(huán)比都出現(xiàn)大幅增長。

 

今年上半年，斯堪尼亞卡車訂單總量達(dá)到38930輛，去年同期為32271輛，同比增長21%。其中，卡車訂單總量達(dá)到20694輛，去年同期為18036輛，同比增長15%。今年上半年，斯堪尼亞卡車凈銷售額達(dá)到275.68億瑞典克朗（約為260億元人民幣），去年同期為244.17億瑞典克朗（約為230.28億元人民幣），同比增幅達(dá)到13%。第二季度，斯堪尼亞卡車凈銷售額達(dá)到151.9億瑞典克朗（約為143.26億元人民幣），去年同期為117.64億瑞典克朗（約為110.77億元人民幣），同比增長29%。

 

上半年，斯堪尼亞客車銷售形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，訂單總量為4421輛，去年同期為3124輛，同比增長42%，訂單主要集中在俄羅斯、馬來西亞和我國臺灣。其中，二季度訂單總量為1870輛，去年同期為1550輛，同比增長21%。

 

第二季度，斯堪尼亞客車在歐洲市場訂單總量達(dá)到336輛，與去年同期有較大幅度的增長，這與波蘭、德國和英國的強(qiáng)勁表現(xiàn)密不可分。

 

第二季度，在拉美市場，斯堪尼亞客車訂單總量同比大幅下跌28%。去年，斯堪尼亞在智利收獲頗豐，但很明顯，今年上半年沒有延續(xù)去年的好運。

 

在亞洲，斯堪尼亞客車上半年的訂單總量達(dá)到483輛，去年同期為230輛，增長一倍以上，來自我國臺灣的訂單功不可沒。由于南非和澳大利亞客車市場形勢的好轉(zhuǎn)，上半年，斯堪尼亞客車在非洲和大洋洲的訂單總量同比大幅增長59%。

 

上半年，斯堪尼亞客車凈銷售額為28.57億瑞典克朗（約為26.90億元人民幣），去年同期為33.05億瑞典克朗（約為31.12億元人民幣），同比下跌14%。二季度凈銷售額為15.26億瑞典克朗（約為14.37億元人民幣），去年同期為18.56億瑞典克朗（約為17.48億元人民幣）， 同比下跌18%。

 

德國曼卡客車表現(xiàn)不一

 

據(jù)曼公司發(fā)布的最新階段報表顯示，今年第二季度，曼卡車訂單總量為17351輛，去年同期為21382輛，同比下跌19%；訂單額為19.23億歐元（約為156.21億元人民幣），去年同期為21.51億歐元（約為174.74億元人民幣），同比下跌11%；營業(yè)收入為19.41億歐元（約為157.68億元人民幣），同比下跌1%；營業(yè)利潤為7300萬歐元（約為59301萬人民幣），去年同期為2600萬歐元（約為21121萬元人民幣）；銷量為18081輛，同比下跌12%。

 

上半年，曼卡車訂單量為34220輛，同比下跌21%；訂單額為37.29億歐元（約為303.42億元人民幣），同比下跌13%；營業(yè)收入為35.22億歐元（約為286.57億元人民幣），同比下跌6%；營業(yè)利潤為6900萬歐元（約為5.61億元人民幣），去年同期為9700萬歐元（約為7.89億元人民幣）；銷量為32772輛，同比下跌11%。

 

2013年第二季度，曼客車訂單總量為1487輛，同比上漲12%；訂單額為3.74億歐元（約為30.38億元人民幣），同比增長9%；營業(yè)收入為3.78億歐元（約為30.71億元人民幣），同比增長12%；銷量為1455輛，同比上漲12%；營業(yè)利潤為負(fù)1600萬歐元（約為12998萬元人民幣），去年同期為負(fù)1200萬歐元（約為9748萬元人民幣）。

 

曼客車今年上半年訂單量為2707輛，同比下跌2%；訂單額為6.75億歐元（約為54.92億元人民幣），同比下跌8%；營業(yè)收入為6.59億歐元（約為53.49億元人民幣），同比增長6%；營業(yè)利潤為負(fù)3600萬歐元（約為2.93億元人民幣），去年同期為負(fù)1600萬歐元（約為1.3億元人民幣）；銷量為2477輛，去年同期為2268輛，同比上漲9%。

 

受歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)影響，曼卡客車業(yè)務(wù)在歐洲地區(qū)持續(xù)萎縮。今年上半年，曼卡車業(yè)務(wù)在南美洲等新興市場上的表現(xiàn)較為優(yōu)異，在巴西市場，曼卡車銷售形勢表現(xiàn)良好。