吉利正式收購東風(fēng)南充 將投70億造新能源商用車

東風(fēng)南充公司一位不愿透露姓名的人士介紹，究其原因，首先是受東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃布局的影響，“東風(fēng)南充”一直被視為邊緣企業(yè)，近30年來東風(fēng)汽車公司總部累計投入僅1.2億元，企業(yè)裝備陳舊、自主研發(fā)能力不強、工藝技術(shù)水平落后、市場競爭力下降?！敖陙?，東風(fēng)總部又將戰(zhàn)略重點放在了乘用車事業(yè)上，基本無暇顧及子公司的發(fā)展。”

“與之同時，我們還受到了汽車行業(yè)趨勢的影響，汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，汽車企業(yè)特別是商用車企業(yè)，面臨的挑戰(zhàn)也將越來越大?！痹撊耸空f，“東風(fēng)南充”擁有的“東風(fēng)”、“嘉龍”牌系列載貨汽車品牌及“南內(nèi)”牌天然氣發(fā)動機銷售額逐年下滑，自2009年以來，整車銷售從最高11667輛下降到2014年的4051輛，與省內(nèi)其他商用車企業(yè)存在較大差距，最終失去了應(yīng)有的市場份額。

該人士認(rèn)為，不可否認(rèn)的是，“東風(fēng)南充”自身因素的影響也十分重要。多年來，“東風(fēng)南充”在東風(fēng)這顆“大樹”下，助長了“等、靠”的思想，“體制機制不靈活，對市場的嗅覺和敏感度不高，自身的主觀能動性沒有有效發(fā)揮出來，導(dǎo)致了一大批專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的流失?！?/p>

2014年7月2日，在加快推進(jìn)四川“兩個跨越”，四川省委、省政府決定將汽車產(chǎn)業(yè)打造成萬億產(chǎn)業(yè)，提出了2017年年產(chǎn)200萬輛整車規(guī)模的背景下，東風(fēng)汽車公司深度契合了四川這一戰(zhàn)略規(guī)劃。南充市政府和東風(fēng)汽車公司簽署《東風(fēng)南充汽車有限公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議》。

三個月后的10月15日，國務(wù)院國資委正式批復(fù)同意東風(fēng)南充汽車公司整體移交給南充市。

多種努力仍難止企業(yè)經(jīng)營壓力

“東風(fēng)南充”在移交地方后，南充市委、市政府就圍繞解決企業(yè)生存燃眉之急和后續(xù)發(fā)展，做了不少的努力。

據(jù)南充市國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南充市委、市政府曾與相關(guān)各方艱難協(xié)商，爭取到用于支持企業(yè)改制、主輔分離和技術(shù)改造專項資金3.2億元(目前已到位1.7億元)。“要求東風(fēng)公司承諾在產(chǎn)品公告目錄變更、東風(fēng)商標(biāo)字號使用、協(xié)調(diào)汽車零部件企業(yè)落戶和零部件到南充生產(chǎn)、協(xié)調(diào)提供基礎(chǔ)機械和采購燃?xì)獍l(fā)動機等方面繼續(xù)給予支持?！?/p>

在解決企業(yè)融資難的方面，南充市委、市政府通過南充市工業(yè)發(fā)展投資公司存款質(zhì)押方式，為企業(yè)融資貸款5000萬元;并多次協(xié)調(diào)駐市金融機構(gòu)，落實建設(shè)銀行授信額度8000萬元、南充市商業(yè)銀行授信額度5000萬元，切實解決企業(yè)融資困難。

由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的壓力，在南充市統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)中，南充市的汽車制造業(yè)受東風(fēng)南充汽車有限公司改制影響，增速明顯放緩，同比增長1.7%。雖然在南充市委、市政府的多種努力下，“東風(fēng)南充”經(jīng)營有所好轉(zhuǎn)，但是其擁有的“東風(fēng)”、“嘉龍”牌系列載貨汽車品牌及“南內(nèi)”牌天然氣發(fā)動機，去年營業(yè)收入6.46億元，虧損8900萬元;今年上半年營業(yè)收入僅1.59億元，虧損2400萬元。