“金龍龍翼杯”全國機(jī)動車駕駛員大賽在京啟動

 

第一商用車網(wǎng) 北京報道

 

7月4日上午，第三屆全國交通運輸行業(yè)機(jī)動車駕駛員技能競賽暨“金龍龍翼杯”機(jī)動車駕駛員競賽在北京啟動。本次活動唯一協(xié)辦企業(yè)大金龍，攜最新發(fā)布的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，運用創(chuàng)新科技為大賽提供賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持。通過此賽事，大金龍將助力交通運輸部深入打造2013“客運安全年”。

 

啟動儀式現(xiàn)場

 

機(jī)動車駕駛員大賽作為全國職業(yè)技能競賽的“重頭戲”之一，自2009年首屆成功舉辦以來，已成為備受行業(yè)關(guān)注，駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業(yè)選撥出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識扎實、駕駛技能過硬的優(yōu)秀駕駛員，同時將“安全”與“節(jié)能”理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行深入宣貫。

 

龍翼杯比賽車

 

大金龍董事長谷濤在啟動儀式現(xiàn)場介紹，“龍翼”系統(tǒng)作為本屆競賽的技術(shù)平臺，是大數(shù)據(jù)時代背景下金龍客車自主創(chuàng)新的行業(yè)碩果，它融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù)，使車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實現(xiàn)客車安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供了系統(tǒng)解決方案，有效提升客運車輛在整個生命周期的盈利能力，開啟“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)平臺推動客車價值升級的新時代。

 

大金龍董事長谷濤致辭

 

“龍翼”讓安全駕駛有憑有據(jù)

 

安全與節(jié)能是交通運輸行業(yè)一直重視的兩大主題。2009年、2011年的兩屆機(jī)動車駕駛員大賽向全國推廣節(jié)能駕駛，具有推廣性的節(jié)能駕駛行為在賽事中得到充分積淀，引起了行業(yè)對節(jié)能減排的關(guān)注與思考。在交通運輸部全力打造“客運安全年”之際，本屆“金龍龍翼杯”機(jī)動車駕駛員大賽的舉行，將在節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)上更側(cè)重安全駕駛，為交通運輸行業(yè)深入推廣安全節(jié)能駕駛邁出重要一步。

 

相比國內(nèi)常見的節(jié)能競賽，“金龍龍翼杯” 機(jī)動車駕駛員大賽注重安全駕駛更具重要意義。安全駕駛競賽無論是從賽事的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、比賽規(guī)則和參賽者操作的可行性，還是評比項目的制定執(zhí)行，較常規(guī)賽事都更具挑戰(zhàn)性。如何有效地將客運安全進(jìn)行科學(xué)合理的量化，形成可記錄、可評測的數(shù)據(jù)，成為安全駕駛比賽評比的關(guān)鍵所在。龍翼系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了此難題，將安全量化輕松實現(xiàn)。

 

大賽籌備前，大金龍曾就自主研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)——“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺向交通運輸部進(jìn)行了匯報，并積極參與本屆機(jī)動車駕駛員大賽技術(shù)方案的制定，最終實現(xiàn)了以“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺為技術(shù)支持，多項傳感技術(shù)相結(jié)合的科學(xué)評比技術(shù)方案。依托“龍翼”系統(tǒng)的創(chuàng)新科技，可實現(xiàn)對駕駛行為和車輛運轉(zhuǎn)實況等相關(guān)安全信息的實時數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析，這些數(shù)據(jù)將被運用至駕駛員駕駛技術(shù)的評定中，使競賽結(jié)果更公平、合理。

 

交通運輸部副部長馮正霖總結(jié)發(fā)言