續(xù)航里程1100公里 陜汽LNG輕量化重卡近距離體驗

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

就重卡而言，為了達(dá)到節(jié)約成本的目的，無非有兩種方法：一是使用低成本的燃料，比如天然氣；二是給車身減重，走輕量化路線。而陜汽重卡做的更徹底，把這兩種方法融合到一起——推出了輕量化LNG重卡德龍M3000。

 

陜汽這款輕量化LNG重卡究竟性能如何？日前，在陜汽重卡山東推介會上，第一商用車網(wǎng)記者近距離接觸了這款車。

 

 

最大續(xù)航里程1100公里

 

“該車是在國家加大查處超載超限以及物流行業(yè)國8條法規(guī)公布的大背景下，為用戶降低單次運費，滿足用戶多元化的需求，以輕量化和天然氣為切入點來設(shè)計開發(fā)的?！睂τ陉兤慢圡3000LNG輕量化重卡的研發(fā)背景，陜西重汽銷售公司副總經(jīng)理劉翔韜介紹道。

 

此次推介會，用戶要試乘試駕的是德龍M3000加長高頂LNG牽引車。

 

據(jù)山東德州陜汽重卡4S店技術(shù)人員介紹，該車采用濰柴WP10NG336E40天然氣發(fā)動機(jī)，排量為9.726L；法士特12擋鋁殼變速器；速比為4.266的13噸漢德MAN雙級橋；裝有2個500升LNG氣瓶，最大續(xù)航里程可達(dá)1100公里。

 

 

“陜汽天然氣重卡加上濰柴天然氣發(fā)動機(jī)，再加上多項技術(shù)改進(jìn)，使得該車的百公里氣耗較同類產(chǎn)品可節(jié)省10%以上，每年可節(jié)省燃料費用達(dá)2.16萬元以上?！痹摷夹g(shù)人員補(bǔ)充說。

 

試駕車輛后面的銘牌標(biāo)示

 

在駕駛室內(nèi)部，該車還采用了氣囊座椅，駕駛員坐到駕駛座上，氣囊座椅可根據(jù)駕駛員的體重充放氣，椅墊軟硬適中，給人很完整的包覆感。據(jù)了解，國內(nèi)重卡駕駛員每天在車上的時間長達(dá)10余小時甚至更長，一張舒適的座椅能夠有效減輕駕駛疲勞。

 

試駕車輛的氣囊座椅