最新商用車新聞點擊排行（8月26日-9月1日）
第一商用車網(wǎng)記者 李雪雷
NO.1 《山東唐駿首款高端輕卡T3上市 售價7萬余元》
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第一商用車網(wǎng) 記者謝光耀淄博攝影報道 8月26日，山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司生產(chǎn)的全新高端輕卡車型T3在淄博正式上市。這也是山東唐駿歐鈴汽車首款中高端輕卡平臺，其競爭對手直指福田奧鈴、歐馬可與江淮帥鈴等。
據(jù)唐駿汽車高層介紹，作為唐駿汽車全新一代的高端車型，T3耗資1.2億元，歷時15個月傾力打造，是唐駿汽車50年專業(yè)輕卡經(jīng)驗的大成之作。它融合國際頂級設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)，具備了國際高端輕卡水準(zhǔn)，標(biāo)志著唐駿汽車開啟向高端輕卡進(jìn)軍的新紀(jì)元。
關(guān)注理由：
作為業(yè)內(nèi)一家頗具實力的輕卡企業(yè)，唐駿汽車非常低調(diào)。對于這家企業(yè)的新聞可謂少之又少。而此次唐駿汽車卻一反常態(tài)，大張旗鼓地在山東淄博發(fā)布了全新一代的高端車型歐鈴T3輕卡。一向低調(diào)的唐駿汽車，為何如此大手筆？這是一款怎樣的新車型？對于唐駿汽車而言，這款新車又有著怎樣的戰(zhàn)略意義呢？還是點擊本文看看謝老師帶來的報道吧。
關(guān)注指數(shù)：★★★★★
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NO.2 《市場低迷下首發(fā)高端輕卡 唐駿汽車為哪般》
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第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
8月26日，山東唐駿歐鈴T3輕卡高調(diào)上市。
一個默默無聞、很少在媒體上露面的輕卡企業(yè)，最近卻在一次新品發(fā)布會上高調(diào)亮相，這是為何？
對于唐駿汽車來說，T3的上市發(fā)布，既是她轉(zhuǎn)型升級的一次機(jī)遇，又正值中國卡車市場低迷之際，因此，高調(diào)上市，不僅是為自己打氣，也是為了品牌宣傳。唐駿汽車希望通過此次活動，向外界宣布：這家主營中低檔輕卡的民營企業(yè)，正式揭開了進(jìn)入中高端輕卡領(lǐng)域的序幕。
關(guān)注理由：
產(chǎn)品是企業(yè)實現(xiàn)市場戰(zhàn)略的手段之一。
在唐駿汽車高調(diào)發(fā)布新車型的背后，必然有其特殊的戰(zhàn)略意義——即使企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。那么，這家一直在行業(yè)中默默無聞的輕卡企業(yè)，通過此次新產(chǎn)品發(fā)布，將作出哪些戰(zhàn)略調(diào)整？而在新的戰(zhàn)略目標(biāo)中，這款新車型又將發(fā)揮怎樣的作用？請看謝老師的分析報道吧。
關(guān)注指數(shù)：★★★★☆
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第一商用車網(wǎng)記者 李韌
與廖延賢的閑聊，是在一輛大巴上。
當(dāng)時，他正在座位上認(rèn)真研讀一本單反相機(jī)說明書。
“如果只是簡單地拍拍照片，這說明書不用看那么仔細(xì)的?！庇浾呓ㄗh。
然而，當(dāng)他取下記者的單反相機(jī)，運(yùn)用各種拍攝技巧拍攝照片，并告知單反相機(jī)上各個部件的功用時，記者才知道，他原來是個攝影專家。
更讓記者意外的是，這位攝影專家的本職工作竟是車隊管理，他是一位長期奔波在河北、內(nèi)蒙等地，管理一支由100多輛重卡組成的煤炭運(yùn)輸車隊的管理者。
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天然氣重卡在重卡市場整體低迷的時候異軍突起，成為為數(shù)不多的亮點之一。為什么天然氣重卡會受到用戶的歡迎？專家分析，技術(shù)成熟、天然氣相對柴油價格便宜等是促進(jìn)天然氣重卡市場發(fā)展的主要原因。但是作為最重要的一環(huán)，用戶到底是如何看待天然氣重卡的，為什么會選擇購買天然氣重卡？第一商用車網(wǎng)記者在采訪中碰到了一位陜汽天然氣重卡用戶，他給出的答案卻讓人出乎意料：那就是對抗“不正?！钡奈锪鳝h(huán)境。
關(guān)注指數(shù)：★★★★
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NO.4 《江淮納威司達(dá)牽手合資五發(fā)現(xiàn)》
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8月23日，安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司在北京希爾頓飯店正式掛牌。關(guān)于成立的意義、未來等新聞稿到處都有，這里筆者發(fā)現(xiàn)了一些新聞稿之外的東西，跟大家分享一下，還是蠻有意思的。
發(fā)現(xiàn)之一：卡特彼勒哪里去了
納威司達(dá)集團(tuán)和江淮汽車股份有限公司發(fā)動機(jī)合資項目已在7月份獲得中國政府正式批準(zhǔn)，今日是合資公司在京正式成立揭牌。
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江淮與納威司達(dá)的幾年“戀愛”長跑終于開始見到成果了。在鋪天蓋地的報道中，記者發(fā)現(xiàn)了一些新聞稿之外的一些新聞點。例如，合資公司的名稱只體現(xiàn)了納威司達(dá)，而沒有卡特彼勒；被譽(yù)為“江淮教父”的左延安雖然已經(jīng)退休，但是作為江淮與納威司達(dá)合作的見證者也親臨了掛牌儀式。這些看似微不足道，但卻耐人尋味的發(fā)現(xiàn)，到底有何深意呢？
關(guān)注指數(shù)：★★★☆
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NO.5 《國產(chǎn)邁斯福力拼康明斯 “紅藍(lán)”大戰(zhàn)在即》
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俗話說“沒有永遠(yuǎn)的的強(qiáng)者，就怕一直沒有對手”。作為國內(nèi)高端發(fā)動機(jī)之一的福田康明斯ISF在國內(nèi)輕卡發(fā)動機(jī)市場難逢對手。但隨著江淮與納威司達(dá)的強(qiáng)強(qiáng)合作，國產(chǎn)邁斯福（MAXXFORCE）發(fā)動機(jī)的到來勢必會打破“?？禉C(jī)”一家獨大的僵局，而今天小編就借此機(jī)會給大家預(yù)熱一下這場國內(nèi)高端發(fā)動機(jī)的“紅藍(lán)大戰(zhàn)”。
為什么要說“紅藍(lán)大戰(zhàn)”呢？首先這兩個品牌的發(fā)動機(jī)都來自美國，其次發(fā)動機(jī)各自的涂裝都是藍(lán)紅分明，這一下子儼然成了一場軍事對抗，只不過戰(zhàn)場放在了咱們中國。
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在輕型柴油機(jī)領(lǐng)域，康明斯早就已經(jīng)進(jìn)入中國市場并扎下根來。如今康明斯在國際市場上的有力競爭對手邁斯福發(fā)動機(jī)，也要進(jìn)入中國市場了。如此看來，一番腥風(fēng)血雨的市場之爭是不可避免了。那么，康明斯與邁斯福雙方各自的競爭力究竟如何？還是來看看本文的分析吧。
關(guān)注指數(shù)：★★★
