比亞迪再度入圍“扎耶德未來能源獎(jiǎng)” 將參與角逐最終大獎(jiǎng)

在大家的印象中，重大外交行動(dòng)中，大國領(lǐng)導(dǎo)人的出訪往往都伴隨著重大訂單的簽訂，毫無疑問，都是有戰(zhàn)略性意義的合作項(xiàng)目。在今年5月國務(wù)院總理李克強(qiáng)拉美之行中，在李克強(qiáng)總理和巴西總統(tǒng)Dilma Rousseff女士的共同見證下，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅正式簽約。近日，習(xí)主席訪英之際，在威廉王子和凱特王妃的陪同下，親自參觀了比亞迪純電動(dòng)雙層大巴。最終，在習(xí)主席的見證下，比亞迪與英國的合作伙伴簽訂6.6億英鎊的合作項(xiàng)目。此外，馬來西亞總理、厄瓜多爾總統(tǒng)、美國前總統(tǒng)克林頓等國際政要都有親自體驗(yàn)比亞迪新能源車。

比亞迪在新能源方面作出的巨大貢獻(xiàn)還得到了聯(lián)合國的高度肯定。今年9月，比亞迪從來自全球的諸多競爭者中脫穎而出，一舉拿下“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)”。作為聯(lián)合國成立70年以來，第一次針對(duì)新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng)，聯(lián)合國秘書長潘基文更是親手把獎(jiǎng)項(xiàng)交到比亞迪的手上。

潘基文親自授予比亞迪“聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)”

要說到戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展，比亞迪始終如一，非常明確——用太陽能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車，從發(fā)電、儲(chǔ)電再到用電實(shí)現(xiàn)一整套零排放、無污染的綠色能源解決方案。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是發(fā)展新能源汽車最堅(jiān)定的踐行者，在新能源車領(lǐng)域耕耘之早，投入之大，在中國無出其右者，放眼全球也排名靠前。早在進(jìn)入汽車行業(yè)之出，以電池起家的比亞迪就朦朧著發(fā)展新能源車的愿景，2008年底，中國第一款插電式混合動(dòng)力轎車——比亞迪F3DM正式推向市場。

比亞迪新能源車全系車型

如今，依托1.6萬名工程師組成的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì), 比亞迪憑借掌握的新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，通過“542戰(zhàn)略”即百公里加速時(shí)間少于5秒、全時(shí)四驅(qū)、百公里油耗少于2升，探索出一整套城市電動(dòng)化解決方案，產(chǎn)品覆蓋城市公交、出租車、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、私家車等7個(gè)常規(guī)領(lǐng)域，以及倉儲(chǔ)、礦山、機(jī)場、港口4大特殊領(lǐng)域。這就是比亞迪的“7+4”全市場戰(zhàn)略。比亞迪力爭把道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，逐步實(shí)現(xiàn)全市場布局，將電動(dòng)化進(jìn)行到底！

無論在市場領(lǐng)導(dǎo)能力，企業(yè)長期戰(zhàn)略，還是在全球影響力上，兩年前的比亞迪均不能與現(xiàn)在同日而語，到底能不能獲獎(jiǎng)？各位看官，明年一月為您揭曉。