比亞迪再度入圍“扎耶德未來能源獎(jiǎng)” 將參與角逐最終大獎(jiǎng)

獲得諾貝爾獎(jiǎng)，中國人花了幾代人的時(shí)間；成功申辦奧運(yùn)會(huì)，中國人用了十多年；對(duì)于中國企業(yè)而言，將素有新能源界“奧斯卡”美譽(yù)的“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類獎(jiǎng)攬入懷中，如今只有咫尺之遙。

近日，從“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”組委會(huì)獲悉，比亞迪時(shí)隔兩年再度入圍“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類獎(jiǎng)三甲，將與兩家世界500強(qiáng)公司角逐最終大獎(jiǎng)。算上比亞迪總裁王傳福去年獲得“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng)，這已經(jīng)是比亞迪第三次入圍該獎(jiǎng)，創(chuàng)下單一企業(yè)入圍該獎(jiǎng)的新紀(jì)錄。

“扎耶德未來能源獎(jiǎng)” 堪稱新能源屆的“奧斯卡”，一直被公認(rèn)為全球能源領(lǐng)域最權(quán)威、最有價(jià)值的獎(jiǎng)項(xiàng)，由全球知名可再生能源專家組成評(píng)審團(tuán)評(píng)審。本屆“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”評(píng)審委員會(huì)由冰島總統(tǒng)拉維爾?格里姆松 (Olafur R. Grimsson)擔(dān)任主席，成員不乏韓國前總理韓升洙(Han Seung-soo)、墨西哥前總統(tǒng)費(fèi)利佩·卡爾德龍 (Felipe Calderón)以及聯(lián)合國可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)總干事阿丹?阿姆(Adnan Z Amin)等知名人士。

兩年前，比亞迪成為中國首家獲“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類入圍獎(jiǎng)的企業(yè)，但最終惜敗德國巨頭西門子。

這次，比亞迪還會(huì)再與大獎(jiǎng)失之交臂嗎？我們不妨來扒一扒比亞迪獲獎(jiǎng)的幾率有幾成。

“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”以“創(chuàng)新水平”、“領(lǐng)導(dǎo)能力”、“長期愿景”和“影響大小”為標(biāo)準(zhǔn)，獲提名的大型企業(yè)應(yīng)該已經(jīng)獲得業(yè)務(wù)成功和領(lǐng)先地位，有著明確的發(fā)展愿景，并且對(duì)自身在未來能源發(fā)展中的作用有始終如一的可持續(xù)戰(zhàn)略。

兩年前，比亞迪在新能源領(lǐng)域剛剛嶄露頭角，今非昔比的比亞迪已經(jīng)擁有中國新能源汽車市場(chǎng)30%的份額，毫無懸念的牢牢占據(jù)中國新能源車榜首的位置。自今年5月起，比亞迪還一次又一次力壓來自德國、日本、美國的汽車巨頭，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，市場(chǎng)份額也進(jìn)一步攀升至10%。

全球每賣10臺(tái)新能源車，就有一臺(tái)來自比亞迪

在國際舞臺(tái)上，比亞迪更是大放異彩。目前，比亞迪的新能源車已經(jīng)在全球五大洲的36個(gè)國家和地區(qū)留下了足跡，其中不乏倫敦、洛杉磯、紐約、香港以及布魯塞爾等全球最具影響力的城市。而且，比亞迪還一次又一次刷新行業(yè)紀(jì)錄，創(chuàng)造歷史。今年2月，比亞迪為日本京都市提供5輛電動(dòng)巴士，這是中國汽車自主品牌首次歷史性的登錄日本市場(chǎng)，受到行業(yè)強(qiáng)烈關(guān)注。兩個(gè)月后，比亞迪斬獲美國公交運(yùn)營商長灘運(yùn)輸署60輛電動(dòng)巴士的訂單，至今仍保持著全美最大的電動(dòng)巴士訂單紀(jì)錄。

比亞迪新能源車全球版圖

近段時(shí)間，比亞迪在國際高端舞臺(tái)的表現(xiàn)簡直令人目不暇接。