拒絕“黑救護車” 深圳成立醫(yī)療轉(zhuǎn)運隊

 

一方面是患者醫(yī)療轉(zhuǎn)運的龐大市場需求，另一方面是目前的公共急救運送資源已超負荷運轉(zhuǎn)，這就必然導(dǎo)致了“黑救護車”市場的萌生。

 

對策:組建轉(zhuǎn)運隊伍不搞壟斷

 

“由市急救中心組建專業(yè)醫(yī)療轉(zhuǎn)運隊伍，配備專業(yè)醫(yī)護人員、標準化救護車以及醫(yī)療轉(zhuǎn)運所需的應(yīng)急物資、應(yīng)急裝備、通訊裝備等，首先是保障了患者轉(zhuǎn)運過程的安全性。然后，醫(yī)療轉(zhuǎn)運也會突出急救醫(yī)療公益性，實行合理、統(tǒng)一收費標準，徹底鏟除“黑救護車”的生存土壤?！笔行l(wèi)人委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)談到，由市急救中心組建醫(yī)療轉(zhuǎn)運隊絕不是壟斷，本著節(jié)省政府投資、提升服務(wù)效率的原則，他們會制定準入與退出機制，積極探索社會醫(yī)療機構(gòu)資源加入這項服務(wù)。

 

收費:初期參照外地實行一段再調(diào)整

 

這支明碼標價的醫(yī)療轉(zhuǎn)運“正規(guī)軍”何時能夠成立呢？市急救中心領(lǐng)導(dǎo)表示，今年上半年就將成立。

 

他說，醫(yī)療轉(zhuǎn)運隊的運作不會拘泥于目前院前急救模式?！霸呵凹本纫话阋笠惠v救護車有一名醫(yī)生、一名護士、一名擔架員和一名司機，但醫(yī)療轉(zhuǎn)運可以根據(jù)患者的不同情況分類處理，這樣不僅有利于節(jié)約運作成本，也有利于節(jié)省患者或家屬的服務(wù)費用?！痹擃I(lǐng)導(dǎo)說，如果是康復(fù)期患者，可能只需要一名護士加一名司機就能轉(zhuǎn)運；而如果是垂危的病人，可能還要增加?？漆t(yī)生護送。

 

面對最敏感的價格問題，該領(lǐng)導(dǎo)透露現(xiàn)在還沒有最后敲定，初期可能參照北京、上海等地的標準，先在物價部門備案，實行一段時間后再作調(diào)整?！暗隙ú荒馨凑漳壳霸呵凹本仁召M標準?！彼硎?，省物價部門規(guī)定，院前急救每公里收費3元。

 

市急救中心曾聘請專業(yè)會計師事務(wù)所進行成本測算，按照3元/公里的收費，深圳急救車在市內(nèi)平均每次出車成本為490元，其中患者實際支付費用為83元，剔除患者支付費用和財政補貼后，每次出車虧損355元?！胺羌本柔t(yī)療轉(zhuǎn)運是市場運作，長期來看，肯定不能虧本運行?！?/FONT>

 

記者上網(wǎng)查閱了北京市急救中心和上海市急救中心醫(yī)療轉(zhuǎn)運的收費標準。北京的“經(jīng)批準運送病人到外省市”一項只注明了“車費、診費雙方協(xié)商”，沒有具體標準。而上海的則非常明確，單程計收，每公里8元、用監(jiān)護儀或呼吸機每公里加2元，隨車醫(yī)生費每公里1元，其他醫(yī)療費按項收費。單程不到150公里（含）或超1500公里（含）增加50%的費用計收。

 

方法:撥打12320申請醫(yī)療轉(zhuǎn)運

 

市衛(wèi)人委正責成市急救中心研究制定《深圳市非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運工作管理辦法》，要將準入標準、服務(wù)流程、收費標準、懲處機制等制度化，讓有意進入這個市場的企業(yè)有章可循、有法可依。面對一些技術(shù)力量較強的、管理相對規(guī)范的“黑救護車”企業(yè)，市急救中心領(lǐng)導(dǎo)表示，愿意“招安”。“我們與一些企業(yè)有過初步接觸，他們都表示感興趣?！?/FONT>

 

記者還了解到，醫(yī)療轉(zhuǎn)運平臺不會并入120急救網(wǎng)絡(luò)。“120急救網(wǎng)絡(luò)是保障市民急救需求和突發(fā)事件的，我們的初步設(shè)計是獨立成立一個平臺?！笔屑本戎行念I(lǐng)導(dǎo)表示，目前的設(shè)想是利用即將成立的12320衛(wèi)生熱線平臺，市民只需要撥打12320就能查詢到醫(yī)療轉(zhuǎn)運的價格、服務(wù)供應(yīng)者和需要遞交的相關(guān)證明等資料，市民可以根據(jù)需要選擇?！斑@一平臺不僅可以申請受理醫(yī)療轉(zhuǎn)運服務(wù)，還能接受咨詢、投訴?！?/FONT>