新一代公路客車5大升級 大金龍發(fā)布新能源全能方案

 

堅持回歸技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新

 

潮水退去，才知道誰在裸泳。市場競爭歸根結(jié)底是綜合實力的較量，而產(chǎn)品和技術(shù)又是核心。針對新能源客車當(dāng)前面臨的眾多挑戰(zhàn)和不足，大金龍的解決思路是，回到產(chǎn)品本身，從技術(shù)創(chuàng)新入手，提供全能解決方案，而非“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”。

 

 

配套設(shè)施的不完善，是很多用戶在采購新能源客車時的“心腹大患”。據(jù)介紹，大金龍ISG插電式混合動力公交車快充10分鐘即可充滿電，滿足公交場站快速進(jìn)行運營調(diào)度和排班的需求。而且同一條公交運營線路上，充電樁僅需1～2個，不僅占地面積小，大金龍還獨家提供移動式充電樁，體積小、易于移動，大幅減少基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，工作人員也不用24小時值班輪守。電池循環(huán)充電壽命超過1萬次，實現(xiàn)8年質(zhì)保，與整車同壽命?？梢哉f，大金龍ISG插電式混合動力客車提供了最適合中國國情的城市公交解決方案。

 

純電動凱歌、凱特搭載大金龍EV創(chuàng)新控制技術(shù)  

值得一提的是，“綠動將軍”采用行業(yè)首創(chuàng)的高壓部件頂置設(shè)計，整車涉水高度超過常規(guī)車輛，并有效提高了車內(nèi)空間的利用率，還可以有效規(guī)避車輛發(fā)生追尾時對高壓部件的損壞。同時，為了保證長時間暴曬后艙內(nèi)相對低溫，艙體做了高等級隔熱措施，并配備獨立冷卻系統(tǒng)。

 

大金龍堅信，實踐是檢驗新能源客車性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，廈門18路公交車自枋湖客運中心開往黃厝，單趟線路里程長達(dá)17.25公里，單日運營里程207公里。大金龍“綠動將軍”上線后，運營油耗隨控制策略調(diào)整，逐步降低，非插電模式油耗穩(wěn)定在百公里21.5升左右，比常規(guī)車節(jié)油超過40%；在起終點雙邊補(bǔ)電情況下，百公里油耗小于6升，耗電僅42度。

 

純電動版龍威開啟高速客運新能源時代

 

打造公路客運性價比之王

 

除新能源技術(shù)產(chǎn)品亮相外，大金龍還發(fā)布了一層半高速公路客車XMQ6119FYD4C。這是一款針對旅游客運行業(yè)，實現(xiàn)低成本運營，提升客戶盈利能力的客運產(chǎn)品。作為大金龍經(jīng)典五系的革新升級力作之一，XMQ6119FYD4C有足夠?qū)嵙Τ蔀樾乱淮房瓦\性價比之王。

 

大金龍XMQ6119FY成為展會吸睛明星產(chǎn)品

 

從外觀上，傳承5系大氣外觀，高品牌辨識的“K”形家族標(biāo)識，流暢曲線導(dǎo)流罩設(shè)計，減少空氣阻力，實現(xiàn)美觀實用兼容并蓄；在制作工藝方面，3H全承載車身和整車輕量化科學(xué)結(jié)合，提升車身強(qiáng)度的同時有效降低車身重量，實現(xiàn)節(jié)能與安全兼顧；在智能科技方面，前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)和自動限速控制系統(tǒng)等多項龍翼主動安全技術(shù)，為車輛安全行駛提供最佳技術(shù)保障。

 

XMQ6119FY傳承金龍經(jīng)典車型XMQ6115的國車品質(zhì)，同時經(jīng)過40多項的深度優(yōu)化，實現(xiàn)5大升級，為客戶創(chuàng)造更大營運價值。發(fā)布當(dāng)天成為展會吸睛產(chǎn)品，引得參會人員排隊上車體驗。

 

創(chuàng)新的科技金龍，在追求品質(zhì)卓越的同時，正以科技化、信息化思維研制新能源汽車及公路客車產(chǎn)品，一套新能源全能解決方案、一輛自主ISG插電式混合動力公交車、三款新能源車，這是大金龍帶給本次展會新能源汽車發(fā)展的又一驚喜大作，是其多年致力于新能源汽車研發(fā)的豐碩成果展示，也是大金龍成為綠色城市出行綜合解決方案提供商，邁出的重要一步。