今年目標(biāo)5000輛 東風(fēng)御風(fēng)未來(lái)押碼純電動(dòng)

 

今年目標(biāo)5000輛 未來(lái)押碼純電動(dòng)

 

由于營(yíng)銷策略的穩(wěn)扎穩(wěn)打，東風(fēng)御風(fēng)在市場(chǎng)上也頗有斬獲。在御風(fēng)上市兩周年活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司前期訂購(gòu)的33輛車正式交付。隨著更多大單的交付，李爭(zhēng)榮說(shuō)，今年御風(fēng)完成5000輛銷售目標(biāo)基本沒(méi)有問(wèn)題，特別是即將投放市場(chǎng)的御風(fēng)純電動(dòng)物流車，將為其帶來(lái)更多的訂單。

 

“現(xiàn)在的城市物流市場(chǎng)，柴油卡車因?yàn)槲廴咎?，肯定要逐步退出，畢竟柴油污染遠(yuǎn)比汽油污染大。而御風(fēng)純電動(dòng)物流車的推出，正好填補(bǔ)了城市物流市場(chǎng)的空白。我們從去年開始研發(fā)這款車，主要針對(duì)的就是城市快遞和客貨兩用，可拉人也可拉貨。不僅如此，因?yàn)橛兄罂臻g，它還能滿足醫(yī)療、教育、公安等專業(yè)領(lǐng)域的用車要求?！?

 

盡管只有一年多的研發(fā)時(shí)間，但李爭(zhēng)榮表示，御風(fēng)這款車采用的是襄陽(yáng)旅行車成熟的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在襄陽(yáng)已經(jīng)有十年的運(yùn)行時(shí)間，目前能做到每天只充（換）一次電，續(xù)航里程最高達(dá)320公里。

 

更重要的是，相比同類車型，御風(fēng)純電動(dòng)物流車正好符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（同類車型的車身長(zhǎng)度都是5.99米，御風(fēng)這款車的車身長(zhǎng)度在6米以上，符合國(guó)家對(duì)6米以上純電動(dòng)車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)），“在國(guó)家補(bǔ)貼30萬(wàn)元，地方政府再補(bǔ)貼12萬(wàn)元之后，該車的價(jià)格比其柴油版車型還要便宜很多（柴油版28萬(wàn)元）。”李爭(zhēng)榮補(bǔ)充說(shuō)道。

 

第一商用車網(wǎng)記者了解到，東風(fēng)御風(fēng)目前采用的是電池租賃模式。“已經(jīng)有三家公司在積極跟御風(fēng)談合作，如果合作成功的話，明年這款車將有5000-10000輛的銷量。”

 

東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)物流車細(xì)節(jié)

 

“5000-10000輛的市場(chǎng)銷量并不是隨口說(shuō)出來(lái)的，而是這三家公司給我的保證。他們此前在全國(guó)范圍內(nèi)做了一個(gè)調(diào)查，從通訊、通勤、醫(yī)療等各方面的需求統(tǒng)計(jì)，最終得出這個(gè)數(shù)據(jù)。而且，國(guó)藥、國(guó)航、順豐等現(xiàn)在也來(lái)找我們洽談這款車的采購(gòu)事宜?！?/FONT>

 

李爭(zhēng)榮總結(jié)說(shuō)，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，這款純電動(dòng)物流車可以說(shuō)是東風(fēng)御風(fēng)最大的亮點(diǎn)?！拔翌A(yù)計(jì)，這款車明年就會(huì)發(fā)力。如果它每年都能有固定的需求，那么這對(duì)于御風(fēng)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷50000輛的目標(biāo)，有著非常重大的意義?！?