插電式混合動力客車常見問題解析

 

第一商用車網(wǎng)記者 侯震 

 

2014年，在國家補(bǔ)貼政策的繼續(xù)扶持下，插電式混合動力客車成了客車業(yè)發(fā)展的重點。

 

近來，市場上出現(xiàn)了不少這類客車產(chǎn)品。但是，對于用戶而言，插電式新能源客車屬于新生事物，很多人對它各方面的情況了解不多。這種車漏電嗎？充電要充多久？充電樁誰來建？政策補(bǔ)貼的款項何時發(fā)放等等問題擺在用戶面前，有待解答。

 

為此，本文針對新能源客車的一些常見問題，邀請?zhí)K州金龍技術(shù)專家為您進(jìn)行一一解答。

 

第一商用車網(wǎng)：新能源客車是新生事物，車輛穩(wěn)定性怎么樣？會不會動不動就需要維修，影響運營？

 

答：新能源客車的技術(shù)研發(fā)和制造，嚴(yán)格按照開發(fā)程序完成。主流廠家研發(fā)生產(chǎn)的插電式混合動力客車，經(jīng)過大量的動態(tài)模擬分析、臺架試驗和整車可靠性試驗，產(chǎn)品運行的穩(wěn)定性能良好。部分零部件的可靠性，甚至超過傳統(tǒng)動力客車的性能。而且，生產(chǎn)廠家都會有嚴(yán)格的質(zhì)量保障和定期售后服務(wù)，在選購時可仔細(xì)詢問。

 

并且，海格客車生產(chǎn)的插電式混合動力公交具備一項特有的“坡行回家”功能，改變了之前混合動力客車動力不足的問題。

 

海格插電式混合動力公交車

 

第一商用車網(wǎng)：“插電式”客車整車都帶電，380V會不會漏電？安全性怎樣？

 

答：插電式混合動力客車整車采用高壓和低壓分開設(shè)計的方法，有效避免了高低壓相互干擾，產(chǎn)生漏電的現(xiàn)象。

 

高壓采用二級絕緣，整車配有絕緣監(jiān)測系統(tǒng)。同時，高壓系統(tǒng)電壓和電流實時監(jiān)控，出現(xiàn)異常將會及時斷電。也就是說，只要一極監(jiān)控出現(xiàn)問題，車輛在另一級仍正常的情況下，會立即自動切斷電源，確保安全性。另外，充電連接器和連接方式均采用新規(guī)定的國家標(biāo)準(zhǔn)，避免了直流接觸的拉弧問題。連接器采用絕緣防水設(shè)計，安全性高。這一系列安全措施，保證了高壓用電系統(tǒng)的安全性。

 

第一商用車網(wǎng)：插電式混合動力客車充電時間間隔多久，一次充電要多長時間？

 

答：插電式混合動力客車充電的時間間隔，與具體運行的線路和工況直接相關(guān)。

 

在正常城市線路每天運營200公里，一天充電一次就能滿足使用。另外，車輛還依賴充電機(jī)功率大小，決定充電時間的不同。一般一次充電一小時左右就可以充滿電池（20KW充電機(jī)）。