國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車在中通下線

 

面對日趨嚴(yán)峻的環(huán)境與交通問題，2012年6月國務(wù)院向全國印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，對我國發(fā)展節(jié)能與新能源做了重點部署；十八大報告里將“加強生態(tài)文明建設(shè)”，“建設(shè)美麗中國”擺在了突出地位；2013年國家出臺了在非示范城市推廣3000-5000輛新能源客車的相關(guān)政策，這些規(guī)劃和政策向我們詮釋了一個重要信息：2013年新能源客車發(fā)展勢在必得。在這個特殊時期，率先投入新能源客車研發(fā)的中通客車再一次迎來了他技術(shù)上的飛躍，4月28日，國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動力客車在中通客車隆重下線。

 

下線儀式現(xiàn)場  

與會領(lǐng)導(dǎo)對下線產(chǎn)品揭幕

 

中國道路運輸協(xié)會會長楊利民，聊城市委副書記、聊城市人民政府市長王忠林，山東省交通運輸廳副巡視員路康，中通客車控股股份有限公司總經(jīng)理孫慶民等各位領(lǐng)導(dǎo)共同出席了本次下線儀式，見證這一歷史時刻。

 

與會領(lǐng)導(dǎo)登車參觀下線產(chǎn)品