定調(diào)6000輛 東風(fēng)御風(fēng)欲改“低調(diào)”形象
在產(chǎn)品力得到市場認(rèn)證后，熊偉認(rèn)為，東風(fēng)御風(fēng)下一步的任務(wù)是進(jìn)入更多的細(xì)分市場，特別是加強(qiáng)在國內(nèi)歐系輕客市場競爭最激烈，同時(shí)也是份額最大的城市物流用車的競爭力，一改東風(fēng)御風(fēng)長久以來的“低調(diào)”形象。
“就一個(gè)新品而言，在行業(yè)集中程度非常高的情況下，我們只能先重視一些重點(diǎn)區(qū)域，其他一些區(qū)域可能投入的力量薄弱一些，但這并不代表我們不重視這些市場。其實(shí)，我們之前投入的重點(diǎn)區(qū)域?qū)ΜF(xiàn)在的薄弱銷售區(qū)域已經(jīng)開始起到很好的帶動作用。”
熊偉表示，東風(fēng)御風(fēng)下一步的重點(diǎn)工作，是在把重要的銷售區(qū)域工作做好的同時(shí)，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線特別是城市物流用車的產(chǎn)品線，讓經(jīng)銷商對東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品更有信心。
豐富物流車產(chǎn)品線 東風(fēng)御風(fēng)今年目標(biāo)6000輛
3月29日，東風(fēng)御風(fēng)全新推出的高效超值物流車——御利寶，在浙江義烏上市。
相比此前東風(fēng)御風(fēng)3.0T排量的高端車型，此次上市的“御利寶”配置136馬力的2.5T高效動力，更突出“經(jīng)濟(jì)性和高效率”，更貼近城市物流行業(yè)以及中小企業(yè)使用中對油耗與便利性的需求，價(jià)位介于13.28萬-15.98萬元。
“物流車市場我們進(jìn)來的比較晚，大概在去年5月份東風(fēng)御風(fēng)才真正開始進(jìn)入。盡管進(jìn)入市場比較晚，但據(jù)我們的一項(xiàng)調(diào)查顯示，物流車車主在選購車輛時(shí)最關(guān)注以下幾點(diǎn)：車內(nèi)空間、貨物裝卸方便程度、百公里油耗、操控便利性以及行駛的平穩(wěn)性。而東風(fēng)御風(fēng)所擁有的大空間、強(qiáng)動力、低油耗正好切合了用戶的需求?！?/FONT>
對于針對物流市場研發(fā)的御利寶，熊偉介紹說，該車做了許多針對國內(nèi)城市物流市場需求的改進(jìn)。
“除了有高效的發(fā)動機(jī)外，御利寶的短軸和中軸車內(nèi)部空間分別為8.11m3和10.48m3，比同類產(chǎn)品多出了32%的內(nèi)部空間，而中頂車的內(nèi)凈高達(dá)到了1710mm，地板離地高度僅550mm，這就使得用戶可以‘上車輕抬腿，車內(nèi)能站直’，這在裝卸貨物中顯得尤其重要，能大大降低勞動強(qiáng)度?！毙軅フf道。
據(jù)了解，在2013年銷量2000輛的基礎(chǔ)上，今年東風(fēng)御風(fēng)的預(yù)期目標(biāo)是6000輛。之所以敢定這么高的目標(biāo)，熊偉表示，“市場分析數(shù)據(jù)顯示，2007年至今，輕客市場一直保持穩(wěn)定增長，其中，物流車增長尤其明顯，預(yù)計(jì)今年市場占比將超越70%。隨著此次東風(fēng)御風(fēng)針對城市物流行業(yè)以及中小企業(yè)主推出的‘御利寶’上市，憑借其大空間、強(qiáng)動力、低油耗的等諸多優(yōu)勢，有望成為城市物流車市場的一匹黑馬?！?/FONT>
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