貨車上路限制多 輕客搶灘當仁不讓

 

數(shù)據(jù)顯示，2013年第一季度，輕卡市場累計銷售490696輛，同比下降0.16%。輕卡市場需求不旺，銷量下滑成為各地輕卡經(jīng)銷商面臨的普遍現(xiàn)象。與此同時，隨著城市交通擁堵的日益嚴重，為緩解交通壓力，不少城市對貨車進城進行了嚴格限制。如此一來，不僅大貨車被攔在了城市之外，輕卡也沒能幸免。受此影響，一部分輕卡用戶轉而使用輕客、微客，本就需求不足的輕卡市場被分流走一部分客戶。近期記者采訪到4位輕卡、輕客經(jīng)銷商，請他們談談對輕客搶占輕卡市場的看法。

 

在各大家具城里的輕客幾乎是載貨主力軍

 

記者：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年1~2月，輕客市場總體增長達9.71%，行業(yè)整體增幅為8%，市場總量將達36萬輛左右，與輕卡的銷量下滑形成鮮明對比。首先請各位介紹一下目前輕卡、輕客各自的銷售情況。

 

任風保：一季度鄭州輕卡銷量下降17%，我們與去年同期相比增長了2%。出現(xiàn)17%的降幅，是因為某些品牌下降幅度較大拉低了平均值。例如，某品牌在鄭州的銷量下降幅度超過兩位數(shù)，以至于輕卡整體銷量下滑明顯?？偟膩碚f，銷量下滑的原因還是市場不好。對于今年全年的銷量，大家都覺得不樂觀，應該不會超過去年。

 

韓俊嶺：今年市場不好，銷量也不好。與去年相比，下降將近25%。在大客戶方面，需要使用輕卡來從事物流配送的物流公司由于購買量較大，一般都是直接找廠家購買，很少會通過經(jīng)銷商買車。而北京地區(qū)跑物流配送的散戶一般都是外地人，前幾年很多外地人在北京買車跑貨運，近兩年由于貨車運營證辦理越來越困難，買輕卡跑運輸?shù)娜艘苍絹碓缴佟?/FONT>

 

姜 波：目前的經(jīng)濟形勢不是很樂觀，整個行業(yè)都受到了影響，物流沒有活干，輕卡銷售不理想。

 

李 遠：我們今年的銷售情況不錯，前4個月公司共實現(xiàn)輕客銷售近200輛，比去年同期增長超過12%。照目前的市場情況來看，我們完成全年1000輛的銷售目標問題不大。

 

記者：各大城市陸續(xù)開始實施限制貨車進城的政策，使得眾多物流配送業(yè)務的配送工作卡在了最后一公里上，原先作為城市物流首選車輛的輕卡也被擋在了城外。因此，眾多城市輕物流用戶轉而選擇使用輕客、微客。城市限貨政策實施后，輕卡和輕客、微客銷售因此受到了怎樣的影響？

 

姜 波：很多城市對貨車進城進行限制，導致一部分輕卡的市場被面包車取代，這讓今年本就不景氣的輕卡市場雪上加霜。我有一家運輸公司，駕駛員每天都在抱怨拉不到貨，因為貨車不能進入市區(qū)，貨物都靠輕客、面包車、微型車等運輸，運價也跟貨車的運價差不多，很多卡車司機都不想干了。