青島特色公交在路上 分流提速效果好

 

對接公交、定制公交、擺渡公交……島城各種特色公交相繼上路。記者探訪發(fā)現(xiàn),特色公交滿足了不同乘客的乘車需求,下一步,交運集團(tuán)還將根據(jù)市場需求,在市民居住較為集中、交通相對不方便的區(qū)域,再開發(fā)20條“定制公交”,為出行時間、服務(wù)內(nèi)容相似的人群提供量身定制服務(wù)。

 

對接公交

 

“站了兩年,　終于有座了”

 

“以前基本上都是站一路,現(xiàn)在可好了,咱也終于有座位可以坐了?！?月28日,在交運溫馨巴士605路對接公交上,市民王淑慧欣喜地說。

 

早上由汽車北站發(fā)往李村的605路對接公交

 

早7點10分,605路對接公交準(zhǔn)時到達(dá)書院路605路李村站,不少人早早在此等候。上車后,幾乎人人都有座位,令之前經(jīng)常擠著上車的乘客感到不適應(yīng)。而幾乎同時到來的“長途”605路,從汽車北站開過來后,車內(nèi)乘客已經(jīng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

 

據(jù)了解,605路是島城配車數(shù)量最多的公交線,共60輛公交車,但在早晚高峰期間的李村商圈、楊家群、哈爾濱路山東路路口等堵點,仍會造成車輛周轉(zhuǎn)困難。去年12月11日,605路對接公交運行后,很多從書院路605路李村站上車的乘客,不爭不搶就有座位坐,公交車比平時提前近15分鐘到達(dá)總站。

 

擺渡公交

 

汽車倒火車　站內(nèi)零換乘

 

家住城陽的孫公明在濟(jì)南上大學(xué),2月28日10時45分許,他從城陽坐長途車抵達(dá)四方長途汽車站,打算從長途汽車站坐車至火車站乘坐從青島去濟(jì)南的火車。

 

下了長途車的乘客直接在站內(nèi)乘坐擺渡車前往火車站

 

孫公明說,原先每次從家到學(xué)校,都需要先乘坐長途車到四方長途汽車站,然后再從長途站打車去火車站,差不多需要花十四五元,耗時半小時左右,“現(xiàn)在有了擺渡公交,從長途汽車站到火車站可就方便多了?！庇浾叽致运懔艘幌?當(dāng)天從汽車站乘坐擺渡公交到火車站總共用了約20多分鐘,甚至比出站打車去火車站還省了幾分鐘。

 

據(jù)青島國際旅游集散中心總經(jīng)理曹培順介紹,去年11月下旬,擺渡公交剛開通時,第一天就拉了幾十人,因為方便、快捷,有比普通公交舒適便捷、出租車價格便宜等先天優(yōu)勢,越來越受到旅客的青睞,春節(jié)期間每天都突破千人大關(guān),截至目前,已累計發(fā)送旅客萬余人次。

 

定制公交

 

坐專座玩手機(jī)　一路悠閑到單位

 

從去年10月開始乘坐定制公交,家住城陽區(qū)華胥美邦小區(qū)的潘長果徹底告別了早高峰趕公交的苦惱。

 

2月28日6點45分,潘長果同往常一樣,準(zhǔn)時登上了“華胥美邦—湛山”的定制公交,有個人專座且無需擔(dān)心遲到的她,在車上悠閑地玩起了手機(jī)。