定制公交成新生力量 設(shè)計人性化車型差異化很關(guān)鍵

 

需要指出的是，定制公交作為一個新生事物，并不像校車是全新出現(xiàn)的市場，而是擠占了其他市場業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的一個中間產(chǎn)品。不可否認的是，購買定制公交將會減少對城市公交和企事業(yè)單位通勤車的采購，因此定制公交不會帶來客車市場新的增量。

 

根據(jù)定制公交“省時、省錢、省力”的特點及北京、青島等各大城市的反映，定制公交將會得到快速發(fā)展。但其發(fā)展也將受到相關(guān)因素的影響。一是各地主管機構(gòu)對于定制公交的整體規(guī)劃，定制公交的大規(guī)模推出需要權(quán)衡公交公司、乘客、出租車、班車公司等各方利益，主管機構(gòu)會考慮乘客的交通便利性，但不會因某一方“地盤”的無限制擴大而影響其他相關(guān)方利益。二是定制公交能否享受財政對于公交車的補貼。從目前已推出定制公交的城市現(xiàn)狀看，基本定位于較低票價，但由于定制公交運行時段相對較集中，而空閑期又較長，因此從長遠看這種較低票價具有不可持續(xù)性，解決這一問題的較好辦法是其能夠享受政府補貼。從目前看，由于定制公交屬于新生事物，政策尚未明朗，后期相關(guān)政策對于定制公交的發(fā)展具有決定性影響。客車企業(yè)要適應(yīng)這種結(jié)構(gòu)變化，做好產(chǎn)品儲備。

 

車企行動

 

中通 推國內(nèi)首款專用定制公交

 

近日，中通推出國內(nèi)首款專用定制公交車。據(jù)介紹，中通在定制公交的開發(fā)初期本著兩個理念：一是產(chǎn)品配置達到豪華商務(wù)班車的水平，二是產(chǎn)品更加節(jié)能環(huán)保?，F(xiàn)實版的中通專用定制公交擁有豪華大氣的外觀造型、靚麗大方的車身圖案、溫馨雅致的色調(diào)搭配、布置合理的座椅、便捷的充電電源、智能化的車載WIFI、中聯(lián)智通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等，各種人性化的舉措悉數(shù)登場。

 

在國家大力發(fā)展公共交通、倡導(dǎo)綠色出行的環(huán)保理念下，中通專用定制公交所秉承的理念與之相吻合。整車采用國V排放的發(fā)動機，并以環(huán)保的LNG為燃料，匹配中通在天然氣客車領(lǐng)域以安全、節(jié)能為核心的“藍芯”技術(shù)，產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保效果更加理想。節(jié)能的同時增強了客戶的盈利能力，乘客不必支付過高的票價，便能享受到舒適便捷的交通服務(wù)。

 

目前，北京、青島等城市開通的定制公交已運營一段時間，現(xiàn)有的定制公交運行模式在不同線路和不同客流量狀況下，對車輛的要求也不盡一致。為此，中通正在參考現(xiàn)有定制公交運行的市場需求特點，進一步優(yōu)化、完善專用定制公交。隨著中通專用定制公交的逐漸成熟和推廣力度的不斷加強，或?qū)⒃谛乱惠喪袌霾少彑岢敝姓紦?jù)先機。

 

大金龍 電動定制公交年底試運行

 

大金龍近日在官方網(wǎng)站和微博平臺推出針對定制商務(wù)通勤車的需求問卷調(diào)查，并將根據(jù)調(diào)查結(jié)果、參與人員及線路情況，今年12月在廈門推出為期1個月的免費商務(wù)通勤車乘坐體驗。接下來，大金龍將把相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)及運營經(jīng)驗作為范本，在全國推廣相應(yīng)的商務(wù)通勤車產(chǎn)品和運營服務(wù)模式。

 

在定制公交概念推出前，類似的運營模式已經(jīng)出現(xiàn)，如廣州的樓巴，大金龍產(chǎn)品已占一席之地，并積累了豐富的運營經(jīng)驗。今年9月北京推出定制公交，大金龍也有相關(guān)車輛在線上運行。

 

此次大金龍推出的針對通勤快車市場的產(chǎn)品，采用“以傳統(tǒng)柴油及燃氣產(chǎn)品為基礎(chǔ)，純電動客車產(chǎn)品為推廣主軸”的模式，計劃將純電動客車產(chǎn)品推廣到通勤快車市場。由于通勤快車的運營時間相對集中，行駛里程相對較短，純電動客車完全能夠滿足要求。同時，電動車真正做到了零排放，運行過程安靜，舒適性高。

 

大金龍純電動客車目前在上海通勤市場已經(jīng)取得良好的運營效果。在不久的將來，乘客可以利用“龍翼”系統(tǒng)實現(xiàn)預(yù)定座位、在線支付、車輛定位等功能，并且在車上享受“龍翼”系統(tǒng)提供的娛樂功能。

 

金旅 采用深度混合動力系統(tǒng)

 

金旅今年5月推出XML6122JHEV85C混合動力新城市快車，全力搶占通勤快車新興市場。

 

據(jù)介紹，這款車采用旅游車造型，增加了側(cè)窗玻璃高度，車內(nèi)視野更寬闊。車身高3.4米，雙外擺乘客門方便上下車，最大乘員52人，最大限度保證了“一人一座”的舒適性。值得一提的是，這款車創(chuàng)造性地采用具有自動變速功能的深度混合動力系統(tǒng)，最高時速達100千米，通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配，發(fā)動機始終處于最低油耗區(qū)工作，既可發(fā)揮混合動力系統(tǒng)在城市擁堵路況的節(jié)油優(yōu)勢，又可滿足高速公路和城市快速路的使用要求。經(jīng)實車測試，該車在典型城市工況下節(jié)油率達到40%以上。

 

今年7月上旬，金旅技術(shù)人員來到長安大學(xué)，就這款車的設(shè)計思路、關(guān)鍵技術(shù)、市場前景等，與專家學(xué)者溝通交流。金旅將吸收采納專家的建議完善車型，使之更加適應(yīng)市場需求，力爭將其打造成我國通勤快車市場的領(lǐng)軍品牌。

 

為確保新車上市后安全高效運行，金旅專門推出了售后養(yǎng)護“安行計劃”：針對城市道路情況及具體運營線路，對車輛系統(tǒng)進行個性化調(diào)整；提供3年或15萬公里維保期，并全程跟蹤提供服務(wù)，有效解決公交公司的后顧之憂。