直達(dá)班車方便快捷 城際公交將是營運新增長點

 

8月28日，北京六里橋至河北高碑店的直通班車正式開始運營。但這條線路上，已經(jīng)開通高鐵和動車，每天有大量班次通過這兩個站點。在高鐵咄咄逼人的情況下，城際班車還會有市場嗎？

 

六里橋東—高碑店 城際公交的站牌

 

比高鐵動車便宜又方便

 

國慶期間，在北京工作，家住河北高碑店市的閆先生選擇了城際公交回家?！拔乙呀?jīng)乘坐過這條線路好多次了?！彼硎荆诹飿蛑粮弑甑某请H公交線路開通后，乘坐城際公交車，成了他周末和假期回家的首選。

 

高碑店市地處北京、天津、保定三角腹地，每天從北京出發(fā)，經(jīng)過高碑店的火車有31趟，其中動車和高鐵有12趟。有如此多班次的高鐵動車，閆先生為什么會青睞坐城際公交回家呢？

 

“北京到高碑店的高鐵動車，雖然車次挺多的，但比較起來，坐高鐵或動車的成本過高。動車二等座要25.5元，高鐵二等座要37.5元。城際公交最低11元，最高也就17元。二者比較起來，城際公交十分劃算。”閆先生解釋道。
 

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除了價格比高鐵動車更加便宜，乘坐城際公交還更加便利。“坐高鐵或動車回家比較麻煩，首先要提前買票，并且需要身份證實名驗證，一旦忘記帶證件了，購票或乘車就會遇到麻煩，再則進(jìn)站排隊、安檢都非常耗時間。但城際公交乘車，既不用提前買票，也不用帶身份證，還與北京交通一卡通通用，上車刷卡，十分方便。”閆先生告訴記者，由于乘坐火車的方式太麻煩，在城際公交開通前，他一直選擇公路客運回家。

  

高速直達(dá) 全程時間縮短2/3

 

今年8月城際公交開通前，閆先生又有哪些交通方式可選呢？