上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
NO.8
2015年4月29日上午，“安凱客車批量出口科威特發(fā)車儀式”在安凱客車廠區(qū)內(nèi)隆重舉行，安凱客車總經(jīng)理童永向客戶代表交付了新車鑰匙。
安凱客車總經(jīng)理童永向客戶交付新車鑰匙
據(jù)了解，本次安凱客車共向科威特出口客車86輛，在發(fā)車儀式現(xiàn)場，客戶代表在致辭中表示：“我們與安凱客車保持了多年的合作，安凱客車一直致力于不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)，并能夠充分考慮到客戶需求及市場需求，為我們?cè)诳仆厥袌鲒A得了極佳的口碑?！?/FONT>
客戶的需求就是一切。對(duì)于以產(chǎn)品技術(shù)見長的安凱客車來講，過硬的品質(zhì)、多樣化的配置、靈活的設(shè)計(jì)方案，是贏得客戶信任的重要因素。本次批量出口科威特也不例外，安凱客車秉承“客戶至上”原則，針對(duì)科威特的當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境對(duì)此次出口的車型進(jìn)行了一系列適應(yīng)性開發(fā)以滿足當(dāng)?shù)氐氖褂眯枨蟆?/FONT>
發(fā)車儀式剪彩
毫無疑問，安凱客車近些年在國際市場連創(chuàng)佳績，此次中標(biāo)科威特的客車采購項(xiàng)目，再次體現(xiàn)了安凱客車極佳的產(chǎn)品品質(zhì)及品牌影響力。
在國內(nèi)客車行業(yè)，有一部分人認(rèn)為客車出口靠運(yùn)氣。但若出現(xiàn)持續(xù)出口的訂單，就必須依靠強(qiáng)大實(shí)力的支撐。
NO.9
2015年5月4日，五龍電動(dòng)車（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱五龍電動(dòng)車、五龍或公司，連同其附屬公司）宣布，集團(tuán)將與國際知名商用電動(dòng)車生產(chǎn)商Smith Electric Vehicles Corp.（SMITH）在美國成立合營公司（JV），并分別與JV訂立專利技術(shù)許可等協(xié)議，充分利用集團(tuán)之電動(dòng)車設(shè)計(jì)并結(jié)合SMITH之技術(shù)及銷售網(wǎng)絡(luò)，加快集團(tuán)品牌和產(chǎn)品于美國市場的發(fā)展。
集團(tuán)將向JV注入集團(tuán)自身設(shè)計(jì)的乘用客車、中型巴士、商務(wù)車及輕型貨車的美國獨(dú)家使用權(quán)（作價(jià)3,000萬美元）及1,500萬美元現(xiàn)金認(rèn)購其股份；而SMITH亦將向JV注入其所有電動(dòng)車相關(guān)技術(shù)的美國獨(dú)家專利及其所有客戶群（作價(jià)4,000萬美元）。另外，JV將分別與集團(tuán)簽定獨(dú)家電動(dòng)車組裝套件(SKD)及電池采購協(xié)議，以及與SMITH簽定獨(dú)家委托組裝生產(chǎn)供應(yīng)協(xié)議，委托SMITH以集團(tuán)的電動(dòng)車組裝套件(SKD)及電池生產(chǎn)電動(dòng)車。
第二階段，SMITH將向其股東按比例分派根據(jù)協(xié)議所獲得的所有JV股份（占JV股權(quán)之47.06%），另外，JV將在市場額外集資2,000萬美元。所有交易完成后，本集團(tuán)將成為JV的單一最大股東（持有JV的已發(fā)行股本約45.45%）。
所有交易完成后之JV股權(quán)架構(gòu)圖
根據(jù)電動(dòng)車組裝套件采購協(xié)議預(yù)測，在2016、2017及2018年JV所需之電動(dòng)車組裝套件為分別3,000、5,000及10,000套，有關(guān)的需求將加強(qiáng)集團(tuán)于電動(dòng)車組裝套件(SKD)及電池銷售帶來的收益。SMITH為美國領(lǐng)先的零排放全電動(dòng)中型商務(wù)車制造商，銷售網(wǎng)絡(luò)及售后服務(wù)發(fā)展成熟，客戶包括百事可樂╱菲多利、聯(lián)邦快遞及可口可樂等。SMITH亦已累積豐富的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，從而發(fā)展出電池管理系統(tǒng)、汽車驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)及車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)等專利技術(shù)。然而，要擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，SMITH于美國市場需要年期較長、穩(wěn)定并兼具成本效益優(yōu)勢的商務(wù)電動(dòng)車供應(yīng)平臺(tái)，例如本集團(tuán)的原創(chuàng)電動(dòng)車設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。
完成交易后，JV將成為一間擁有完善的電動(dòng)車型設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車組裝套件(SKD)及電池、先進(jìn)的電動(dòng)車軟件技術(shù)及國際知名客戶群之電動(dòng)車銷售商。JV在未來銷售給相關(guān)知名客戶的電動(dòng)車，均使用由五龍所設(shè)計(jì)之車型，以及由五龍生產(chǎn)之電動(dòng)車組裝套件(SKD)和動(dòng)力電池，集團(tuán)的電動(dòng)車產(chǎn)品將被國際知名品牌于海外市場廣泛使用，此舉不僅把五龍的品牌知名度提高，同時(shí)證明五龍所生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品達(dá)至國際級(jí)的高品質(zhì)水平。
成立合營企業(yè)，不單可提升五龍的電動(dòng)車之設(shè)計(jì)技術(shù)及研制能力；同時(shí)有利集團(tuán)運(yùn)用SMITH現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)及軟件技術(shù)，增加五龍于發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù)上的競爭優(yōu)勢以及提升產(chǎn)品的成本效益、安全度和質(zhì)量。合營企業(yè)將加強(qiáng)五龍與SMITH技術(shù)團(tuán)隊(duì)之間的緊密合作，有助為集團(tuán)的未來發(fā)展締造更強(qiáng)大的協(xié)同效益。
NO.10
目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)月度產(chǎn)銷量均能達(dá)到15萬輛的五大汽車集團(tuán)，其產(chǎn)銷量占我國汽車產(chǎn)銷總量的70%以上，其中，上海汽車集團(tuán)以較大優(yōu)勢位居榜首，市場份額穩(wěn)步增長，東風(fēng)汽車集團(tuán)位居次席，長安汽車集團(tuán)和第一汽車集團(tuán)不相上下，不斷追趕的北京汽車集團(tuán)市場份額也達(dá)到10%。
短期內(nèi)，五大汽車集團(tuán)領(lǐng)跑中國汽車產(chǎn)業(yè)及上海汽車集團(tuán)領(lǐng)跑五大汽車集團(tuán)的局面不會(huì)改變，但在五大汽車集團(tuán)的內(nèi)部會(huì)展開一番較量，除上海汽車集團(tuán)外，其余四大汽車集團(tuán)市場份額相差不大，尤其是長安汽車集團(tuán)和第一汽車集團(tuán)，2015年1-2月，前者以53萬的累計(jì)銷量反超后者的45萬輛，躋身前三。
一直以來，各大汽車集團(tuán)主要在新品推出、產(chǎn)能、售后服務(wù)、基地?cái)U(kuò)建、兼并重組等各個(gè)方面展開競爭，在國內(nèi)合資車品牌和同級(jí)車對(duì)標(biāo)車型的慘烈，尤其是面對(duì)經(jīng)濟(jì)低迷或者復(fù)蘇緩慢的情況下，一些集團(tuán)和企業(yè)便深耕海外市場，不斷提升自身競爭力。
