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新型即充式無軌電車不僅可在傳統(tǒng)電車線路上使用，還可擴大到其他線路上運行，到2014年年底，上海將有300輛新型無軌電車上路行駛。
自2013年初開始，相關(guān)部門開始考慮適當(dāng)恢復(fù)使用無軌電車，并制定了3年之內(nèi)恢復(fù)到300輛的計劃。
2013年10月，上海市政府正式出臺《上海市清潔空氣行動計劃(2013~2017年)》，要求進一步擴大黃標車限行范圍，自2014年7月1日起全市外環(huán)限行黃標車，并率先制定推廣新能源公交車配套政策。
“2014年，根據(jù)國家要求，黃標車在7月1日前要強制報廢，而上?，F(xiàn)存的老式‘辮子’電車基本上都是黃標車?！鄙虾０褪侩娷嚬究偣こ處熞ρ云娓嬖V記者，為保障上海市大氣環(huán)境質(zhì)量，巴士電車公司決定將原定的3年計劃提前到今年完成。
事實上，早在今年4月，為進一步改善城市空氣環(huán)境，首批“青年”牌即充式無軌電車率先在8路、15路和28路等線路上投放運營。
隨后，這種新型無軌電車又陸續(xù)加盟6路、19路、23路等線路。此外，14路、24路、25路等線路也正在加緊更換。今后，12條無軌電車線路上，將全部都是這種新型無軌電車。
記者在采訪中看到，這種新型電車的車身長12米，比一般傳統(tǒng)公交柴油車更為環(huán)保，外觀與無軌電車無異，車頂也有兩根“辮子”，但電機、電控、電池等配置又與純電動車完全相同。在行駛途中，這種車型既可以像無軌電車一樣利用架空線網(wǎng)一邊行駛一邊快速充電，又可以像純電動車脫離線網(wǎng)運行8公里~10公里。
隨著國家加快落實大氣污染防治行動，企業(yè)面臨淘汰黃標車的高壓政策。海格純電動客車從產(chǎn)品設(shè)計、主要零部件選擇到車輛制造，再次取得突破性改進。全新推出純電動團體客車KLQ6109TAEV，定位于團體市場，開創(chuàng)團體客車運營新格局。
海格純電動團體客車KLQ6109TAEV
日前，記者有幸體驗了海格KLQ6109TAEV純電動團體客車，通過切身感受，長續(xù)駛里程、低噪音、運行平穩(wěn)、安全可靠給記者留下了深刻印象。
遠遠看到這款新車，車身上的“純電動大巴”綠色大字異常醒目，外觀采用海格V系經(jīng)典前臉造型，外觀威猛、大氣、特別是前圍大燈、裝飾燈和側(cè)圍曲線的巧妙融合，更使整車穩(wěn)重而不失優(yōu)雅。
海格KLQ6109TAEV內(nèi)飾
江鈴汽車8月輕客同比增11.8% 繼續(xù)維持復(fù)蘇態(tài)勢
近日江鈴汽車發(fā)布8月產(chǎn)銷快訊,實現(xiàn)總銷量1.62輛,同比下降2.11%,其中福特品牌商用車實現(xiàn)5037輛,同比增長11.78%,JMC品牌卡車實現(xiàn)5922輛,同比下降10.44%,JMC品牌皮卡4139輛,同比下滑12.57%,馭勝品牌SUV實現(xiàn)1102輛,同比增長60.88%。
受淡季影響,8月公司銷量同比下滑2.11%,低于市場預(yù)期。8月公司總銷量實現(xiàn)1.62輛,同比下降2.11%,核心來自于輕卡和SUV業(yè)務(wù)的低于預(yù)期,而輕客業(yè)務(wù)依然恢復(fù)明顯,是最大亮點。
營銷改革+渠道優(yōu)化+黃標車淘汰繼續(xù)改善輕客業(yè)務(wù)(同比+11.78%)。8月輕客銷量實現(xiàn)5037輛,同比增長11.78%,繼續(xù)維持復(fù)蘇態(tài)勢,背后原因主要是三方面:1)行業(yè)方面,因中央政府對淘汰黃標車力度加大,加速輕客市場的更新率。2)公司方面,江鈴主動加大對輕客業(yè)務(wù)的調(diào)整,表現(xiàn)在加大營銷力度+上半年渠道優(yōu)化效果顯現(xiàn)。
淡季需求以及開票因素,導(dǎo)致8月輕卡銷量低于預(yù)期(同比-10.44%),但實銷仍然旺盛,預(yù)計后續(xù)會重回增長軌道。8月輕卡銷量實現(xiàn)5922輛,同比下降10.44%,低于市場預(yù)期的主要原因可能來自于以下兩方面:1)行業(yè)層面,8月份是卡車需求的淡季,下游需求較弱。2)公司8月也是傳統(tǒng)高溫假期間,對排產(chǎn)也有一定影響。3)但渠道反映實銷明顯好于開票數(shù)據(jù)。我們預(yù)計短期跳點并不影響公司輕卡業(yè)務(wù)向好的趨勢,下半年國四催化影響依然會繼續(xù)催化且公司產(chǎn)能瓶頸消除,輕卡業(yè)務(wù)后續(xù)月份會重回高增長。
