上周客車熱點新聞TOP10

 

市場環(huán)境不盡人意 中國客車出口急需加速轉(zhuǎn)型

 

據(jù)統(tǒng)計，2014年5月，國內(nèi)50家大中型客車企業(yè)出口2899輛，1~5月累計出口15023輛;2013年1~5月出口數(shù)量為11176輛，同比增長34.5%。在輕型客車領(lǐng)域，2014年1~5月，10家主流輕客企業(yè)出口共計25379輛，同比增長38.57%。

 

近5年，1~5月客車出口增幅從2010年1~5月的130.2%逐年遞減到34.5%，跌幅較大?？梢钥闯?，近年來客車出口市場環(huán)境正在變得越來越不盡人意，靠出口拉動國內(nèi)客車市場增長的動力越來越小。

 

今年2月，亞星維特思達18米BRT出口東南亞

 

我國客車出口的有利因素大致可分為三大方面：

 

首先，人民幣匯率貶值后，客車出口企業(yè)成本相應(yīng)降低。在國際市場價格保持不變的情況下，出口利潤的增加有利于提高客車出口企業(yè)的積極性;如果客車出口企業(yè)為擴大市場份額而適當(dāng)降低價格，則會提高產(chǎn)品國際競爭力，有利于客車出口的持續(xù)擴大和產(chǎn)品在國際市場上占有率的提高。

 

其次，技術(shù)創(chuàng)新提高了我國客車出口的競爭力。我國客車業(yè)經(jīng)歷了由引進消化吸收再創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、核心技術(shù)創(chuàng)新3個階段，實現(xiàn)了由改裝向制造、低水平產(chǎn)品向高水平自主品牌產(chǎn)品、國內(nèi)市場向國際市場的三大跨越。我國客車在技術(shù)路線、性能設(shè)計、制造工藝等核心技術(shù)方面加強了基礎(chǔ)研究和創(chuàng)新。

 

宇通客車6月銷量見底企穩(wěn) 下半年重點關(guān)注E7

 

日前宇通客車發(fā)布6月產(chǎn)銷快訊。公司整體銷量實現(xiàn)4793輛，同比下降13.95%;其中，大型客車實現(xiàn)2062輛，同比下降0.67%;中型客車實現(xiàn)2276輛，同比下降26.7%;輕型客車實現(xiàn)455輛，同比增長16.97%。

 

傳統(tǒng)大中客下滑導(dǎo)致公司2014上半年銷量整體略低于市場預(yù)期。2014年上半年公司實現(xiàn)總銷量23，389輛，累計同比下滑6.02%，其中大型客車實現(xiàn)銷量10，622輛，同比下滑10.05%，中型客車實現(xiàn)銷量9，965輛，同比下滑10.43%，輕型客車實現(xiàn)銷量2，802輛，同比增長43.40%。

 

宇通E7純電動客車

 

6月大中客業(yè)務(wù)見底企穩(wěn)端倪已現(xiàn)，預(yù)計7月會有較好改善。

 

1)本月大中客環(huán)比5月是出現(xiàn)了較大幅度的改善(環(huán)比增加了879臺)。去年同期6月大中客銷量處于高位(5181輛)，本月大中客整體同比下降了16.27%，但環(huán)比5月降幅已經(jīng)收窄了7.5個百分點。

 

2)高鐵分流負面影響邊際效用遞減+新能源汽車上量+去年7月基數(shù)低，預(yù)計2014年7月大中客業(yè)務(wù)會有較大改善。

 

2014第二季度是新能源客車全年低點，預(yù)計7月起逐月改善，E7將成為重點變量。