上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10

  

房車項(xiàng)目正式啟動(dòng) 中通進(jìn)軍房車市場

 

當(dāng)前，由于受到我國整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，加之客車行業(yè)正在迎接多年快速發(fā)展后的相對(duì)緩慢的調(diào)整期，客車整體市場遭遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。然而，由于受到我國旅游需求不斷增加的影響，作為客車領(lǐng)域的又一細(xì)分市場，房車保持了穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢(shì)。抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，是企業(yè)穩(wěn)步于市場的根本，2014年，中通客車正式啟動(dòng)房車項(xiàng)目，準(zhǔn)抓市場機(jī)遇。

 

中通房車

  

二十世紀(jì)末，房車在中國開始發(fā)展，到目前已經(jīng)形成一定規(guī)模，且還有逐漸擴(kuò)大之趨勢(shì)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年，我國的房車保有量約為1萬輛，而房車的年銷售量在1000輛左右，中國的房車市場發(fā)展?jié)摿薮?，預(yù)計(jì)2015年中國房車保有量將超過兩萬輛。

 

另一方面，由于房車的銷售人群主要針對(duì)高收入人士，該部分消費(fèi)人群數(shù)量雖少，但整體市場需求比較固定，且房車主要作為休閑娛樂使用，其市場很少受到政策的影響，因此，我國房車市場一直保持著穩(wěn)定的發(fā)展。目前，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的房車數(shù)量正在逐年增加，房車市場逐漸壯大的發(fā)展態(tài)勢(shì)已完全顯現(xiàn)。

 

如此穩(wěn)健的房車市場，對(duì)于客車行業(yè)而言，可謂是新能源市場外，又一個(gè)能夠讓人們看到亮點(diǎn)的細(xì)分市場。面對(duì)如此機(jī)遇，中通客車搶占先機(jī)，進(jìn)行布局，并在今年正式啟動(dòng)了房車項(xiàng)目。據(jù)了解，近6萬平米、具有年產(chǎn)千臺(tái)生產(chǎn)能力的房車專業(yè)生產(chǎn)線將在中通客車新廠區(qū)建設(shè)完成，針對(duì)房車項(xiàng)目，中通客車已做了全面規(guī)劃，其部分房車產(chǎn)品也已經(jīng)生產(chǎn)下線。

 

年近50再創(chuàng)業(yè) 淄博張方水情定江淮星銳

 

兩個(gè)月零七天。

 

來自淄博的張方水師傅，至今仍然清楚地記得自己買車的時(shí)間。對(duì)于他來說，車就是生活和工作中不可或缺的一部分，如今的他雖已年近50，但仍然樂在其中。

 

記者是在前往淄博火車站的路上，碰到張方水師傅的。喜歡聊天的張師傅一談起自己開車的經(jīng)歷，話匣子就關(guān)不住了。“我以前開過很多種汽車，甚至開過解放平頭柴等經(jīng)典車型。后來又干過自卸車司機(jī)和牽引車司機(jī)?！痹谫u掉卡車后，張方水曾經(jīng)在一家企業(yè)干過很短一段時(shí)間的專職司機(jī)，之后再次創(chuàng)業(yè)，成為一名江淮星銳個(gè)體車主。

 

是什么原因，讓張師傅“嘗鮮”星銳這個(gè)歐系輕客新品牌的呢？

 

開著江淮星銳的張方水師傅

  

“早些年，我有一輛重型卡車，主要跑長途運(yùn)輸。2009年的時(shí)候，物流市場環(huán)境非常不好，運(yùn)費(fèi)低，不超載就不賺錢，而超載又經(jīng)常被路政和交警罰款，煩不勝煩?！闭勂甬?dāng)時(shí)的情景，張師傅仍然感慨不已。

 

他對(duì)記者說，雖然那時(shí)候開重卡還算賺錢，但由于嚴(yán)重超載，駕駛途中非常危險(xiǎn)，一旦出事就有死傷，又要時(shí)刻提防交警與路政，還要擔(dān)心貨源，“簡直是操碎了心。隨著年齡逐漸增大，我選擇了轉(zhuǎn)行?！?/FONT>

 

在此之后，張師傅進(jìn)入一家企業(yè)當(dāng)了一名專職司機(jī)，然而，由于長期習(xí)慣在體制外工作和生活，張師傅發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒法適應(yīng)朝九晚五的上下班，最終還是遞交了辭呈。辭職后，經(jīng)過認(rèn)真考察，他買了一輛二手歐系輕客，跑起了租賃行業(yè)，再次成為一名創(chuàng)業(yè)者。