上周客車熱點(diǎn)新聞TOP10
福田入駐天貓 蒙派克、風(fēng)景系列率先實(shí)現(xiàn)線上交易
2014年6月19日，福田汽車入駐天貓，首家網(wǎng)上官方旗艦店在流量最大、交易最活躍的B2C平臺正式運(yùn)營。旗下蒙派克、風(fēng)景系列商務(wù)汽車將悉數(shù)登臺亮相，成為福田汽車首批實(shí)現(xiàn)線上交易的明星產(chǎn)品。此舉可謂是福田汽車在數(shù)字營銷領(lǐng)域開疆拓土的階段性成果。
福田汽車入駐天貓是福田汽車為推動營銷布局而深思熟慮的必然結(jié)果。其中，電子商務(wù)進(jìn)入更為利好的發(fā)展階段，企業(yè)自身文化與產(chǎn)品基因的內(nèi)在驅(qū)動力以及整個汽車行業(yè)新營銷趨勢的變化，都給福田汽車O2O業(yè)務(wù)的瓜熟蒂落帶來極其深刻的影響。
2014年電商發(fā)展到了一個臨界點(diǎn)，O2O將擺脫概念真正進(jìn)入發(fā)酵期。從汽車消費(fèi)者的構(gòu)成來看，一個明顯的趨勢就是中國汽車消費(fèi)者的年輕化。有數(shù)據(jù)顯示，在2013年1-7月份上牌的汽車中，80、90后消費(fèi)者占到上牌量的47．5％。消費(fèi)行為的電商化可以說是這部分消費(fèi)者的一個突出消費(fèi)特征。而近年來汽車電商的大規(guī)模投入，也使得中國的汽車電商環(huán)境得以快速發(fā)展。
上市兩周年 東風(fēng)御風(fēng)舉辦尋源品鑒之旅
6月19日，時值東風(fēng)御風(fēng)上市兩周年，一場主題為“御行如風(fēng) 駕悅未來”的東風(fēng)御風(fēng)上市兩周年尋源品鑒之旅在古城襄陽展開。來自北京、武漢等城市的眾多主流媒體資深媒體人聚集在襄陽，一路走過東風(fēng)御風(fēng)工廠、東風(fēng)試車場、東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司，共同見證了此次尋源品鑒之旅。
據(jù)悉，東風(fēng)御風(fēng)上市兩周年以來，先后斬獲中國移動云南分公司123臺通信移動服務(wù)車訂單、中國郵政集團(tuán)公司33臺郵政車訂單、湖北省衛(wèi)生廳200臺救護(hù)車訂單、浙江匯強(qiáng)快遞50臺物流車訂單，同時還在煙草、電力、郵政、公檢法等各個細(xì)分領(lǐng)域均取得了不錯的銷售成績。
“御行如風(fēng)，駕悅未來，此次以東風(fēng)御風(fēng)工廠為起點(diǎn)的這段尋源品鑒之旅，意在向大家展示東風(fēng)御風(fēng)車型研發(fā)、生產(chǎn)的每一個步驟，讓大家從細(xì)節(jié)感受東風(fēng)御風(fēng)的品質(zhì)，見證東風(fēng)御風(fēng)及東風(fēng)集團(tuán)強(qiáng)大的品牌實(shí)力，讓大家對東風(fēng)御風(fēng)的產(chǎn)品更有信心，更加信賴?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，東風(fēng)御風(fēng)銷售公司總經(jīng)理熊偉介紹說。
東風(fēng)御風(fēng)銷售公司總經(jīng)理熊偉
此次尋源品鑒之旅歷時兩天，兩天的行程中，大家首先參觀了東風(fēng)御風(fēng)工廠，親眼目睹了東風(fēng)御風(fēng)產(chǎn)品經(jīng)過沖壓、焊裝、總裝、檢測等一道道工序，最終下線的過程。隨后精心安排的試乘試駕環(huán)節(jié)，為大家近距離體驗(yàn)東風(fēng)御風(fēng)物流車典范御利寶提供了便利。來到襄陽，最不可錯過的當(dāng)屬亞洲最大的試車場——東風(fēng)試車場。正是在這里，東風(fēng)御風(fēng)車型經(jīng)歷了一次次嚴(yán)苛的考驗(yàn)，最終來到用戶身邊。作為高端輕客典范，東風(fēng)御風(fēng)的動力系統(tǒng)功不可沒，采用的雷諾-日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)曾被評為“節(jié)油發(fā)動機(jī)獎”，而該發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地——十堰東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司自然也成為此次尋源品鑒之旅的一站。
近日，5月份汽車行業(yè)數(shù)據(jù)出爐：國內(nèi)客車（含非完整車輛）市場銷售48726輛，環(huán)比下降1.4%，同比下降3.0%（從4月份2.9%的同比增幅轉(zhuǎn)為負(fù)增長）。其中，大型、中型客車分別銷售6485輛、6157輛，同比分別下降17.9%、12.1%。
對于客車行業(yè)不容樂觀的形勢，“中國客車先生”、重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授王健認(rèn)為，今年中國客車市場雖有明顯下滑，但也出現(xiàn)了一些改變和進(jìn)步。
“中國客車先生”、重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授王健
王健告訴記者，中國的客車市場正在發(fā)生變化，其中最為明顯的一點(diǎn)就是，占有較大市場份額的大型客車，銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑?！耙粋€火車站的客運(yùn)量可以超過兩個客運(yùn)站，加上火車具有價(jià)格及速度的優(yōu)勢，長途客運(yùn)市場正在逐步回歸鐵路，長途客車正逐漸被火車特別是被高鐵所取代?！闭沁@個原因，使得中國客車市場的增速減緩甚至下滑。
王健表示，由于市場的作用，客車企業(yè)的主推產(chǎn)品也在發(fā)生變化?！耙郧耙恍ｉT生產(chǎn)公路客車的企業(yè)，逐漸把重心放到公交車領(lǐng)域，這主要就是因?yàn)楦哞F不斷擴(kuò)張，對公路客運(yùn)形成更大擠壓?！?/FONT>
