從車(chē)展發(fā)布會(huì)看客車(chē)市場(chǎng)未來(lái)方向

 

金旅不開(kāi)發(fā)布會(huì) 依然低調(diào)

 

可以說(shuō)，本次客車(chē)展，舉行發(fā)布會(huì)不叫新聞，不舉行發(fā)布會(huì)才叫新聞。

 

5月14日，開(kāi)幕首日，幾乎所有主流客車(chē)企業(yè)都舉行了發(fā)布會(huì)：宇通、海格、大金龍、中通、安凱、青年、黃海、歐輝還有常隆客車(chē)。但惟獨(dú)廈門(mén)金旅沒(méi)有舉行發(fā)布會(huì)，從去年與今年業(yè)績(jī)來(lái)看，其一直處于上升通道，為何還不聲不響？難道金旅客車(chē)要繼續(xù)保持一貫的低調(diào)作風(fēng)？

 

金旅之所以沒(méi)有發(fā)布會(huì)的原因，或許是企業(yè)沒(méi)有特別的變化，無(wú)論是企業(yè)戰(zhàn)略還是銷(xiāo)售的車(chē)型。不過(guò)，根據(jù)金旅此次帶來(lái)了三款展車(chē)：純電動(dòng)公交車(chē)、插電式混合動(dòng)力公交車(chē)和一款安裝了太陽(yáng)能電池板的采血車(chē)，可以看出，金旅走的是“節(jié)能減排”的技術(shù)路線。

 

金旅全新中巴錦程系列

 

堅(jiān)持，不搖擺，不盲從，能做到這一點(diǎn)，金旅也就為未來(lái)差異化打好了基礎(chǔ)。

 

中通依然大型化 瞄準(zhǔn)定制公交市場(chǎng)

 

本次車(chē)展，中小型客車(chē)大行其道，不過(guò)，中通客車(chē)本次展出的三款客車(chē)全部都是12米客車(chē)：LCK6128HQD1世嘉、LCK6120HQG定制公交、LCK6122PHEV 插電式混合動(dòng)力客車(chē)。

 

中通客車(chē)曾經(jīng)是當(dāng)年的“中巴王”，2000年之前，中通幾乎沒(méi)有大型客車(chē)。中通客車(chē)從引進(jìn)荷蘭博發(fā)為契機(jī)，開(kāi)始發(fā)展大型客車(chē)。近幾年來(lái)，鑒于企業(yè)資源產(chǎn)能限制，為了用現(xiàn)有的資源發(fā)揮出最好的效益，中通客車(chē)開(kāi)始朝著資源利潤(rùn)率高、市場(chǎng)形象好的大型客車(chē)上集中。這一策略的效果就是，中通客車(chē)的近幾年效益持續(xù)提升，基本做到了，收入增加快于銷(xiāo)量，利潤(rùn)增加又快于收入。

 

中通世嘉新車(chē)發(fā)布

 

中通客車(chē)近年來(lái)，都抓住了興起的熱點(diǎn)，比如校車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)以及天然氣客車(chē)，并且其新挖掘出的市場(chǎng)的表現(xiàn)，都要好于其整體市場(chǎng)表現(xiàn)。