年中盤點(diǎn)：座位客車現(xiàn)負(fù)增長 公交車型增幅超28%

 

又到了年中盤點(diǎn)時(shí)。今年上半年客車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？與去年同期相比，又有哪些特點(diǎn)呢？
 

從行業(yè)角度來看，在近兩年商用車市場(chǎng)整體不景氣的大勢(shì)中，客車一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，但今年上半年商用車整體市場(chǎng)增長6.7%的大勢(shì)之下，客車市場(chǎng)的增長卻表現(xiàn)平平。
 

中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)對(duì)近50家客車制造企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月全國累計(jì)銷售各類客車117925輛，同比增長6.15%，略低于去年同期增速（6.91%）。其中，座位客車銷量67643輛，同比下滑4.69；公交客車銷量35910輛，同比增長28.65%；校車銷量12914輛，同比增長16.71%。
 

第一軍團(tuán)增長穩(wěn)健 金旅表現(xiàn)最優(yōu)
 

從客車的整體統(tǒng)計(jì)銷量來看，宇通依然以24888輛的銷量位列榜首，緊接其后的分別為大金龍、金旅、蘇州金龍海格，其上半年銷量分別為14766輛、12256輛、11998輛，前四家客車企業(yè)的銷量共計(jì)63908輛，占總銷量54.19%，同比增長13.94%。
 

從上半年銷量增幅來看，前四家客車企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)都呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長態(tài)勢(shì)。特別是，金旅上半年銷量的增幅最為突出，同比增長28.77%。
 

值得關(guān)注的是，在上半年，金旅不僅在第一軍團(tuán)中總銷量表現(xiàn)最優(yōu)，其大中客銷量的增幅也均表現(xiàn)最出色：大客銷量同比增長78.13%，中客銷量同比增長27.19%。
受金旅客車銷量大幅增長的影響，與去年同期相比，第一軍團(tuán)“一通三龍”客車市場(chǎng)總份額從50.49%上升為54.19%，上升了7.34%。

 

 

座位客車現(xiàn)負(fù)增長 高鐵搶占市場(chǎng)
 

上半年，座位客車“意外地”出現(xiàn)了小幅度的負(fù)增長（-4.69%），只占到客車總銷量的57.36%，而去年同期則占到63.89%。
 

由于座位客車是客車市場(chǎng)上附加值較高的產(chǎn)品，這類車輛銷量的增長對(duì)企業(yè)的利潤貢獻(xiàn)最大，因此，一直以來座位客車就非常受企業(yè)的重視。而座位客車在銷量中所占比重，也往往能表現(xiàn)出一家企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量。
 

在座位客車整體下滑的態(tài)勢(shì)下，“一通三龍”的表現(xiàn)相對(duì)較好，除了蘇州金龍下滑3.07%外，其它3家企業(yè)均呈現(xiàn)正增長，尤其是金旅逆勢(shì)增長了12.07%。
 

然而，除第一軍團(tuán)以外，其它各家客車企業(yè)的座位客車銷量基本都呈現(xiàn)不同程度的下滑。處于第二軍團(tuán)的中通，其座位客車銷量下滑了27.12%；一直以公交車業(yè)務(wù)見長的恒通、申沃兩家企業(yè)，其座位客車銷量下滑程度最為嚴(yán)重，分別下滑96.88%、54.78%。
 

面對(duì)不容樂觀的座位客車市場(chǎng)形勢(shì)，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，受高鐵的影響，不少城市之間的長途、短途客運(yùn)線路開始停運(yùn)或減運(yùn)，因此，座位客車市場(chǎng)受到非常大的影響，未來這塊市場(chǎng)還有可能會(huì)逐年縮小，競爭更加激烈。