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據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國銷售5米以上校車1611輛，同比下降31.91%；2018年1-9月，我國累計銷售5米以上校車13795輛，同比下降21.52%。與整體客車市場相比，9月校車銷量降幅高出14.12個百分點，比座位客車市場高出11.02個百分點，比公交車市場高出19.55個百分點；累計銷量降幅更是高于整體客車市場，比座位客車市場高出5.36個百分點。顯然，校車是整個客車市場中最為慘淡的細分市場，大有一種“拖后腿”的味道。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國銷售5米以上座位客車5926輛，同比下降20.89%；2018年1-9月，我國累計銷售5米以上座位客車47238輛，同比下降16.16%。與公交車市場相比，9月座位客車市場降幅高出8.53個百分點；前9月座位客車市場累計銷量同比去年仍為負增長，而前9月公交車市場即將實現(xiàn)近而成的銷量正增長。由此可以看出，今年座位客車市場的行情是遠不如公交車市場的。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月，我國銷售公交車8951輛，同比下降12.36%；今年1-9月，我國累計銷售公交車55822輛，同比實現(xiàn)增長19.82%。與整個客車市場相比，9月公交車降幅比行業(yè)整體降幅（17.79%）低出5.43個百分點；與整個新能源客車市場相比，9月公交車降幅比行業(yè)整體降幅（15.07%）低出2.71個百分點。

受益于新能源客車市場回暖，9月客車市場銷量也實現(xiàn)了環(huán)比近25%的正增長，同比降幅較8月縮窄了約14%。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國銷售5米以上客車16638輛，同比下降17.79%，環(huán)比增長24.79%；今年1-9月，我國累計銷售5米以上客車118362輛，同比降幅僅剩2.84%。隨著4季度的到來，各地公交采購計劃陸續(xù)啟動，客車市場累計銷量增幅或在10月實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年9月份，大型客車銷售7100輛，環(huán)比增長31%，同比下降2%，銷量降幅較上月（-25%）大幅縮窄。9月份，大型客車銷量占整個客車市場銷量17.17%的份額，較上月（13.97%）有所擴大。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年9月份，中型客車銷售6496輛，環(huán)比增長20%，同比下降24%。降幅較上月（2018年8月同比下降32%）縮窄8個百分點。9月份，中型客車銷量占整個客車市場15.71%的市場份額，較上月（13.93%）有所擴大。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年9月份，我國微型客車市場銷售3.49萬輛，同比下降22%。2018年1-9月，微客市場累計銷售33.71萬輛，同比累計下降20%。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年9月，國內(nèi)客車市場份額最大的輕型客車銷售2.77萬輛，環(huán)比下降1%，同比下降11%，增幅從上月（8月份輕客銷量同比增長1%）遭遇轉(zhuǎn)負。9月份，輕客占到整個客車市場67.11%的份額，較上月（72.10%）有所縮窄。

2018年9月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售14.85萬輛，環(huán)比增長13%，同比微增0.2%，增幅較上月（8月份同比增長10%）縮窄不少。9月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、江鈴控股、東風集團和長城汽車，5家合計銷售8.41萬輛，占9月輕卡市場總銷量的56.63%。

10月15日，由飛碟汽車打造的“我是卡車人”大賽在山東日照迎來了全國總決賽。經(jīng)過一番激烈的比拼，最終，來自遼寧的姜雷奪取冠軍，贏得了價值20萬元的冠軍大獎。