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麻辣點評:中重卡奪冠賽“賽點”將至 一汽、東風誰能奪魁 第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 伴隨著《風云二》的熱映,2009年的中重卡市場也是風云再起,一汽、東風誰能稱王?懸念跟銀幕情節(jié)一樣引人注目。
工信部征車企意見 汽車政策或重大調整 工信部產(chǎn)業(yè)司日前召集幾大汽車集團負責人赴京,征求對《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》修訂稿的意見。該修訂稿較現(xiàn)行版有大幅調整,將于2010年上半年正式推出。
完成福汽戴姆勒重組 北汽意在全盤收購 北汽本周一成功收購薩博相關知識產(chǎn)權,只是拉開了北汽年度大戲的序幕。記者從北汽控股決策層得到證實,北汽已經(jīng)悄然完成收購福建戴姆勒40%股權的談判,同時,重組東南汽車的
重卡難上環(huán)保目錄 明年企業(yè)主推共軌 2008年,自中國重汽EGR發(fā)動機獲得政府部門認可后,各家發(fā)動機企業(yè)的EGR柴油機相繼面世并批量生產(chǎn),但均沒有進入環(huán)保目錄,有關部門對EGR產(chǎn)品的審查一直十分嚴格。那么,年底
重慶北奔汽車有限公司前身是重慶鐵馬重型汽車有限公司,2003年通過兵器工業(yè)集團系統(tǒng)內部重車優(yōu)勢資源整合,重組到包頭北奔重型汽車有限公司,現(xiàn)為包頭北奔重型汽車有限公司在重慶的子公司。其老廠區(qū)位于重慶九龍坡區(qū)
重汽橋箱公司致力于優(yōu)化供應鏈整體水平 12月12日,中國重汽濟南橋箱有限公司在泰安召開2010年度供應商大會。會議以“站在新起點 實現(xiàn)新突破”為主題,旨在“應對挑戰(zhàn)、樹必勝信念、扎實發(fā)展,走精益之路,全力提
山東重工重組架構擬濰柴動力模式 山東重工集團12月8日在濟南舉辦產(chǎn)品展示大會,首次披露沖刺年銷售1000億路線圖。董事長譚旭光介紹,山東重工的重組架構,將著重參考濰柴動力以資本為紐帶的管理模式。
閆桂軍一行參觀華菱重卡生產(chǎn)線 日前,光大金控資產(chǎn)管理公司副總裁閆桂軍一行在星馬股份董事長沈偉良的陪同下參觀了華菱汽車的重卡生產(chǎn)線,在參觀中,沈偉良向閆桂軍一行詳細介紹了華菱汽車的發(fā)展歷程以及前三季度的
投訴下降20% 奧鈴重新詮釋“用戶至上” 截至10月份,全國共收到用戶投訴也創(chuàng)出最高紀錄,達近9000例,其中有效投訴就多達8000余例。但相關投訴卻有所下降,尤其是旗下奧鈴輕卡投訴下降20%,突顯其苦練內功,“用戶
恩恩怨怨重汽濰柴。 巴格達的一位商人派仆人去集市買糧食,工夫不大,仆人面色蒼白狼狽不堪地跑回來。渾身發(fā)抖的向主人報告:主人,我剛在集市被人擠了一下,抬頭一看竟是死神。他見是我,立即做了一個嚇人的手勢。