- 重汽豪沃駕駛室創(chuàng)單班日產(chǎn)140輛最高紀(jì)錄 來源：汽配人網(wǎng) 編輯:汽配人網(wǎng) 2011/10/31 11:01:23
2011年10月21日下午6時，中國重汽卡車股份車身廠HOWO第二焊裝線，當(dāng)天第140輛白皮駕駛室順利下線，一舉創(chuàng)造卡車股份自2004年生產(chǎn)豪沃系列駕駛室以來，單線、單班豪沃車身日產(chǎn)的最高紀(jì)錄。
- 陜汽德龍F(tuán)3000 CNG重卡亮相澳門車展 來源：本站 編輯:本站 2011/10/31 10:58:31
2011年10月28日，陜汽攜旗下陜汽德龍F(tuán)3000 CNG重卡亮相2011中國（澳門）國際汽車博覽會。中國卡車網(wǎng)記者有幸在現(xiàn)場采訪到了陜汽海外市場部李健部長，聽他介紹陜汽在天然氣重卡方面的新動作以及目前在海外市場的銷售
- 專題：玉柴6MK亮劍重機(jī)市場 來源：本站 編輯:本站 2011/10/31 10:34:05
一直以來，重型車動力都是兵家必爭之地。特別是最近兩年，隨著國內(nèi)重型車市場的飛速發(fā)展，爭奪重卡動力的制高點(diǎn)，已經(jīng)是玉柴、濰柴、康明斯等主流發(fā)動機(jī)供應(yīng)商的頭等大事。
- 中國重汽與中郵集團(tuán)加快合作步伐 來源：本站 編輯:本站 2011/10/31 10:24:04
10月17日，中國郵政速遞物流股份有限公司副總經(jīng)理李凱一行8人來訪中國重汽，就雙方合作與發(fā)展作進(jìn)一步交流。中國重汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理王浩濤、副總經(jīng)理于有德及有關(guān)部室、二級公司領(lǐng)導(dǎo)出席了會談。
- 重組后首次路演 亞星客車以調(diào)整促回歸 來源：本站 編輯:本站 2011/10/31 9:22:53
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
2011年10月，亞星終于有了重組之外的重大新聞。
在很多人的印象里，亞星的新聞，大多來自于重組。在1998-2011年的十三年時間里，亞星歷經(jīng)了至少六次重組，每一次重組，幾乎都
- 重組后首次路演 亞星客車以調(diào)整促回歸 來源：本站 編輯:本站 2011/10/31 9:22:50
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖
2011年10月，亞星終于有了重組之外的重大新聞。
在很多人的印象里，亞星的新聞，大多來自于重組。在1998-2011年的十三年時間里，亞星歷經(jīng)了至少六次重組，每一次重組，幾乎都
- 重返市場 淺談長頭卡車回溫現(xiàn)象 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2011/10/31 9:12:15
說到長頭車，簡陋、皮實(shí)、便宜是很多卡車人對國產(chǎn)長頭卡車最直白的認(rèn)識，以至于現(xiàn)在提到國產(chǎn)長頭車，很多人會蹦口而出倆字“蛤蟆”，這個長相并不美觀的動物所代言的車型至今仍然有頑強(qiáng)的生命力。國內(nèi)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)
- 日照用戶代表參加中國重汽生產(chǎn)基地 來源：本站 編輯:本站 2011/10/30 11:44:33
10月25日，日照用戶代表一行30多人伴著朝陽一路歡聲笑語來到中國重汽。他們有的在港口從事鐵礦石運(yùn)輸公司的老板，有的是在港口拉集裝箱的個體戶，還有的是拉沙石料的農(nóng)民兄弟，他們很多人從黃河車開始用起一直到HOWO
- 上依紅：供應(yīng)商管理重在過程而非結(jié)果 來源：方得網(wǎng) 孫艷黎 編輯:方得網(wǎng) 孫艷黎 2011/10/30 11:10:21
國內(nèi)卡車的質(zhì)量不如歐洲，是技術(shù)不行？還是能力不行？
“其實(shí)，國外卡車與國內(nèi)卡車質(zhì)量的差距，很多時候是零部件質(zhì)量造成的。” 上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上依紅）副總經(jīng)理費(fèi)奧里多表達(dá)了自己的觀
- 中國重汽打造百萬輛商用車產(chǎn)能 來源：大眾日報 郭化南 袁濤 編輯:大眾日報 郭化南 袁濤 2011/10/29 16:52:40
十二五”期間,中國重汽集團(tuán)將大力實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”工程,全力打造具有百萬輛級商用車生產(chǎn)能力的企業(yè)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)年銷售收入達(dá)到2000億元左右。