- 青島重工攪拌車新三面操縱試驗(yàn)臺(tái)制作成功 來源：本站 編輯:本站 2011/12/28 11:45:06
日前，中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司青專部技術(shù)中心聯(lián)合制造部、裝配分廠完成了混凝土攪拌車新三面操縱試驗(yàn)臺(tái)的制作，在完成了對(duì)操縱系統(tǒng)各零部件的疲勞試驗(yàn)后，已經(jīng)正式投入使用。
- 車企競相展示長頭重卡 市場變化將到來？ 來源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/12/28 11:14:19
2011年中國幾家領(lǐng)軍企業(yè)紛紛在各種場合展示自己的長頭重卡產(chǎn)品，人們開始猜測(cè)是否市場變化就要到來
長頭卡車好還是平頭卡車好？這個(gè)話題在重卡行業(yè)一直爭論不休，但最近卻又開始熱了起來。
- 重慶：取消7570公里二級(jí)公路收費(fèi) 來源：重慶日?qǐng)?bào) 編輯:重慶日?qǐng)?bào) 2011/12/28 11:01:56
高速公路密度西部居首，在西部率先取消二級(jí)公路收費(fèi)，在西部率先實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、村村通公路，建成全國內(nèi)河第一個(gè)航運(yùn)交易所……近些年來，重慶市交通領(lǐng)域取得多個(gè)“全國第一”、“西部領(lǐng)先”，頻頻被媒體報(bào)道，引起
- 2012年春運(yùn)道路客運(yùn)任務(wù)更加繁重 來源：中國公路網(wǎng) 編輯:中國公路網(wǎng) 2011/12/28 10:11:33
2011年12月9日，記者從2012年全國道路春運(yùn)座談會(huì)上獲悉，2012年春運(yùn)將于1月8日開始、2月16日結(jié)束，為期40天，道路旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將達(dá)28.45億人次，日均7110萬人次，同比增長9.5%。
- 貴州前進(jìn)全鋼載重子午線輪胎年產(chǎn)150萬套 來源：客車聯(lián)盟網(wǎng) 編輯:客車聯(lián)盟網(wǎng) 2011/12/28 9:40:56
近日，2011年第五屆中國專利周貴州省活動(dòng)暨知識(shí)產(chǎn)權(quán)展示交易會(huì)也在金陽國際會(huì)議展覽中心開幕。會(huì)上，一個(gè)大型工程車專用的輪胎剛一亮相就引來不少參觀者駐足。
- 2011重慶康明斯第2萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線 來源：互聯(lián)網(wǎng) 編輯:互聯(lián)網(wǎng) 2011/12/28 9:35:06
作為康明斯與重慶機(jī)電的合資公司，重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司近日迎來了2011年第2萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)勝利下線。過去5年來，重慶康明斯的產(chǎn)能翻了一番，而今天的年度第2萬輛發(fā)動(dòng)機(jī)下線，對(duì)于重慶康明斯更是具有里程碑意義。此
- 中國重汽“豪瀚”系列產(chǎn)品正式上市 來源：本站 編輯:本站 2011/12/28 9:26:13
12月18日，中國重汽濟(jì)寧商用車公司全新一代“豪瀚”系列產(chǎn)品在“中國重汽2012年商務(wù)大會(huì)”上正式登場。
“豪瀚”系列產(chǎn)品采用目前國際上最先進(jìn)的技術(shù)，重新進(jìn)行了底盤布置，整車的綜合性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類
- 徘徊120萬輛？重卡企業(yè)演繹合資突圍 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 范文清 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 范文清 2011/12/28 9:21:41
為了博得一個(gè)好彩頭，12月18日，重汽、福田、東風(fēng)、南京依維柯四家重卡企業(yè)，不約而同地選擇在這一天舉辦年會(huì)，對(duì)它們而言，2011年是一個(gè)無法忘記的“低谷”。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11月重卡累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售約82.45萬
- 入世十年 中國重卡企業(yè)吹響變奏曲 來源：商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 編輯:商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 2011/12/28 8:57:00
入世10年，各重卡企業(yè)表現(xiàn)各異。在此以3家各具特色的企業(yè)做代表進(jìn)行分析。
東風(fēng)商用車：轉(zhuǎn)型
今年，東風(fēng)商用車中重卡前11個(gè)月銷售近22萬輛，其5%的降幅低于行業(yè)水平。另外，東風(fēng)商用車的中重卡市場份
- 重卡新車型之痛 來源：方得網(wǎng) 姚蔚 編輯:方得網(wǎng) 姚蔚 2011/12/28 8:12:19
2011年的重卡市場讓每個(gè)企業(yè)都倍感壓力。臨近年末，展望來年，很多重卡老總可能不僅要為明年的銷量謀劃，更要為新車型的上量想轍。中國企業(yè)自己研發(fā)的新車型，也許既是老總們的驕傲，也是老總們心中的痛。