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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，國內(nèi)新能源重卡市場共計銷售2051輛，環(huán)比10月份增長20%，同比也繼續(xù)增長，增幅為11%，增幅較上月（34%）縮窄23個百分點(diǎn)，11月份，新能源重卡市場收獲了今年的第六次環(huán)比、同比雙正增長。

2020年底，徐工汽車緊跟新能源發(fā)展動向，推出全國首個城市新能源渣土車換電運(yùn)營示范項(xiàng)目，與之配套的徐工換電城市渣土車當(dāng)場交付徐州新堃智慧運(yùn)輸有限公司。

有社會責(zé)任心的企業(yè)總會緊跟時代的需要，在它所處的領(lǐng)域引領(lǐng)風(fēng)潮。正如當(dāng)“低碳”社會來臨時，各行各業(yè)的頭部企業(yè)都開始圍繞于此積極探索，這種必要的應(yīng)用也催生出值得借鑒和推廣的示范案例。

新能源重卡正在聚焦越來越多的目光。數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，新能源重卡銷量突破17000輛，預(yù)計今年總銷量將達(dá)到22000輛。有公司預(yù)測，到2025年，商用車行業(yè)新能源的滲透率將會達(dá)到15%左右，總量在50-60萬臺之間。重卡新能源趨勢不可逆轉(zhuǎn)。

12月12日，以“綠色軍團(tuán) 劍指巔峰”為主題的宇通新能源商用車極限挑戰(zhàn)賽將火熱開啟。中國商用車界的“綠色軍團(tuán)”將整裝集結(jié)，開啟極限挑戰(zhàn)之旅。

新能源商用車行業(yè)持續(xù)延續(xù)增長勢頭，對燃油車市場的替代效應(yīng)加強(qiáng)，遠(yuǎn)程新能源商用車穩(wěn)居市場頭部地位，領(lǐng)跑行業(yè)變革。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月，國內(nèi)各新能源客車品牌之間“你爭我奪”，充分把握市場最后的“黃金時刻”，為整個客車行業(yè)貢獻(xiàn)了諸多看點(diǎn)和值得熱議的話題。那么，在11月新能源客車市場中，哪些傳播事件堪稱行業(yè)“經(jīng)典”？哪些話題又能夠引領(lǐng)新能源客車市場風(fēng)向？

玉柴作為擁有71年歷史的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，如何應(yīng)對、擁抱新能源的變化，一直以來都是玉柴自身乃至行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。