- 吉利汽車成為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)官方汽車服務(wù)合作伙伴 來源：廠商來稿 編輯: 2019/4/17 18:31:27
近日，2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)汽車服務(wù)官方合作伙伴簽約儀式暨吉利汽車亞運(yùn)戰(zhàn)略啟動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)在杭州國(guó)際博覽中心舉行。吉利汽車與第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)正式簽約，成為杭州亞運(yùn)會(huì)官方汽車服務(wù)合作伙伴，并正式啟動(dòng)主題為“科技吉利，悅行亞運(yùn)”的亞運(yùn)戰(zhàn)略。
- 戴姆勒CEO：將與吉利進(jìn)行更大范圍合作 來源：網(wǎng)易汽車 編輯: 2019/2/12 10:30:13
據(jù)路透社報(bào)道，盡管德國(guó)政府目前正在考慮采取措施，以限制外資對(duì)德企控制并保護(hù)本土工業(yè)，不過周三，戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈（Dieter Zetsche）卻表示正在與吉利舉行更大范圍的會(huì)談以深化合作。
- 吉利剛收購(gòu)就減持戴姆勒一半股份？官方已辟謠 來源：觀察者網(wǎng) 編輯: 2019/1/14 10:35:11
1月11日下午，彭博社報(bào)道稱吉利汽車擬減持5.4％戴姆勒股份。而吉利很快對(duì)外辟謠稱并未此事，并表示將在稍后發(fā)布官方聲明。
- LEVC插混商務(wù)車推遲上市 將與吉利新能源商用車合作研發(fā) 來源：蓋世汽車 編輯: 2019/1/11 17:16:53
據(jù)外媒報(bào)道，鑒于競(jìng)爭(zhēng)加劇以及全球市場(chǎng)形勢(shì)的變化，吉利汽車旗下倫敦電動(dòng)車公司（LEVC）將旗下插電式混合動(dòng)力商務(wù)車的原計(jì)劃上市時(shí)間推遲至少兩年。
- 收購(gòu)合法 吉利90億美元成戴姆勒最大股東 來源：蓋世汽車 編輯: 2018/12/18 13:40:57
近日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局(Bafin)已經(jīng)結(jié)束對(duì)“吉利收購(gòu)戴姆勒9.69%股份”一事的調(diào)查，并決定不對(duì)吉利進(jìn)行任何罰款。
- 厲害了！吉利新能源商用車與西安奇輪科技遠(yuǎn)程E200車輛交付儀舉行 來源：廠商來稿 編輯: 2018/12/6 17:17:32
12月6日上午，吉利新能源商用車與西安奇輪科技遠(yuǎn)程E200車輛交付儀式于陜西西安舉行。來自吉利商用車與西安奇輪科技的領(lǐng)導(dǎo)以及各方嘉賓約70余人參與本次交付儀式，共同見證這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
- E路遠(yuǎn)航 程就不凡 吉利商用車遠(yuǎn)程增程式輕卡RE500廣州車展上市 來源：本站 編輯: 2018/11/16 15:06:59
11月16日，中國(guó)廣州——今日，吉利商用車集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)程汽車在第四屆廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)宣布，品牌首款增程式輕卡產(chǎn)品RE500標(biāo)準(zhǔn)型正式上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)（扣除國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)之前）219,900元。
- 廣州商用車展來襲 解放/紅巖/吉利/南維柯上演“七宗最” 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?！?2018/11/16 13:45:11
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月16日，第16屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開啟。作為2018年國(guó)內(nèi)最后一個(gè)大型車展，各大車企的大量重磅車型首秀、上市活動(dòng)，讓人目不暇接。
- 吉利、奇瑞、華晨領(lǐng)銜 中國(guó)車企在埃及商用車領(lǐng)域占比超40% 來源：新華社 編輯:李碧念 毛曉曉 2018/10/2 11:10:09
開羅國(guó)際車展（２０１８）9月２６日至３０日在埃及首都開羅舉行，吸引了來自全球的４０家汽車品牌參展，中國(guó)車企廣泛參與成為車展一大亮點(diǎn)。
- 吉利商用車林嘯虎：離開補(bǔ)貼 純電動(dòng)技術(shù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性或減弱 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2018/6/13 10:41:00
補(bǔ)貼，一直伴隨著新能源汽車行業(yè)的成長(zhǎng)。6月9日，在由樸素資本等主辦的2018新能源汽車行業(yè)高峰論壇上，吉利商用車副總經(jīng)理林嘯虎向媒體坦言，不管是企業(yè)還是運(yùn)營(yíng)商，很少能夠離開補(bǔ)貼來生產(chǎn)、制造和運(yùn)行，從新能源車的部件開始，一直到最終的整車?！白鳛檎噺S（生產(chǎn)商），我很坦率地跟大家說，離開補(bǔ)貼，現(xiàn)在純電動(dòng)好像沒有什么太大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性?！?/p>