- 自主品牌僅東風(fēng)、吉利上榜 4月份轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/5/15 22:33:21
2020年一季度，新冠疫情影響之下的汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了連降。在乘用車(chē)市場(chǎng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）連續(xù)3月下滑后一季度累計(jì)降幅已達(dá)到49%；4月份，疫情影響明顯緩解許多，有多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都已收獲增長(zhǎng)，轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
- 北京現(xiàn)代進(jìn)前三！自主品牌僅東風(fēng)、吉利上榜 3月份轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/4/15 10:19:57
2020年前2月，新冠疫情影響之下的汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了連降。在乘用車(chē)市場(chǎng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）連續(xù)兩月未能成為份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，表現(xiàn)頗為難看；3月份，雖然疫情影響緩解不少，但仍然沒(méi)有一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)能逃過(guò)連降的命運(yùn)，轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
- 重慶長(zhǎng)安躍升榜首！長(zhǎng)城、吉利爭(zhēng)第二！3月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/4/15 10:19:33
2020年前兩月，SUV市場(chǎng)在乘用車(chē)市場(chǎng)里的份額均超過(guò)轎車(chē)。3月份，SUV市場(chǎng)把份額第一的位置交還給了轎車(chē)。第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2020年3月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售104.27萬(wàn)輛，同比下降48%，比2019年3月份少銷(xiāo)售近百萬(wàn)輛。3月份，運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV，下同）銷(xiāo)售48.5萬(wàn)輛，占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)46.52%的份額。
- 自主品牌吉利排名最高 3月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/4/13 20:18:13
2020年3月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)142.21萬(wàn)輛和143.02萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比大增399%，同比下降44%，銷(xiāo)量環(huán)比大增361%，同比下降43%。商用車(chē)市場(chǎng)和乘用車(chē)市場(chǎng)雙雙遭遇連降，而乘用車(chē)的降幅繼續(xù)大于商用車(chē)。第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2020年3月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售104.27萬(wàn)輛，同比下降48%，比2019年3月份少銷(xiāo)售近百萬(wàn)輛，雖然降幅較2月份（2月份乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降82%）已縮窄不少，但下滑仍是非常明顯。
- 吉利搶到首月第一 1月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/2/29 12:00:48
2019年，SUV市場(chǎng)在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額為43.62%，從月度份額看的話(huà)則是數(shù)次逼近轎車(chē)市場(chǎng)。2020年1月份，SUV的份額首次超過(guò)了轎車(chē)市場(chǎng)，成為2020年首月乘用車(chē)市場(chǎng)份額最大的細(xì)分市場(chǎng)。第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2020年1月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售160.69萬(wàn)輛，同比下降21%，未能收獲開(kāi)門(mén)紅。
- 一汽大眾份額超10%自主品牌吉利第一 1月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/2/27 15:57:07
2020年1月，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)176.72萬(wàn)輛和192.72萬(wàn)輛，銷(xiāo)量環(huán)比下降28%，同比下降19%。商用車(chē)市場(chǎng)和乘用車(chē)市場(chǎng)雙雙以下降姿態(tài)開(kāi)年，而乘用車(chē)的降幅繼續(xù)大于商用車(chē)。第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2020年1月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售160.69萬(wàn)輛，同比下降21%，比2019年1月份少銷(xiāo)售41.7萬(wàn)輛，下滑非常明顯。
- 吉利汽車(chē)與沃爾沃合并 中國(guó)又一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)將誕生 來(lái)源：每日汽車(chē)觀察 編輯:每日汽車(chē)觀察 2020/2/11 14:46:02
2010年3月28日，吉利控股集團(tuán)與福特汽車(chē)正式簽訂股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，從那時(shí)起沃爾沃汽車(chē)正式進(jìn)入了吉利控股集團(tuán)的大家庭，到如今10年過(guò)去了，沃爾沃汽車(chē)如今也迎來(lái)了新的發(fā)展階段。
- 承載愛(ài)心、傳遞使命，吉利商用車(chē)護(hù)航防疫物資 來(lái)源：吉利商用車(chē) 編輯:吉利商用車(chē) 2020/1/31 15:01:06
疫情像是新世代伊始的一場(chǎng)陰霾，在春天還沒(méi)來(lái)臨的時(shí)候突襲而來(lái)。在這樣的非常時(shí)刻，吉利商用車(chē)義不容辭加入了防疫的企業(yè)大軍，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
- 大眾份額近2成自主品牌吉利最高 2019年乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前十 來(lái)源：第一汽車(chē)評(píng)論 編輯:第一汽車(chē)評(píng)論 2020/1/17 11:24:03
第一汽車(chē)評(píng)論最新獲悉，2019年12月份，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售221.31萬(wàn)輛，同比下降1%，降幅較上月（11月份同比下降5%)縮窄4個(gè)百分點(diǎn)。2019年全年，乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售2144.42萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降10%，比2018年全年少銷(xiāo)售226.56萬(wàn)輛。
- 33億美元收購(gòu)8.2%股份 吉利成沃爾沃卡車(chē)第二大股東 來(lái)源：本站 編輯:本站 2020/1/11 17:09:27
已經(jīng)擁有沃爾沃汽車(chē)（Volvo Cars）的中國(guó)吉利控股（Geely Holding）以目前市場(chǎng)價(jià)格約33億美元收購(gòu)了沃爾沃卡車(chē)8.2%的股份。據(jù)路透社報(bào)道，CevianCapital已同意將沃爾沃卡車(chē)8.2%的股權(quán)出售給吉利控股，但這兩家公司沒(méi)有透露交易的價(jià)值。