- 陜汽軒德X3周口上市 搭載玉柴6K發(fā)動機(jī) 來源：玉柴集團(tuán) 編輯: 2018/3/14 9:04:52
“我跑上?！啥悸肪€，急需要馬力大自重輕的牽引車，這款新上市的軒德X3牽引車不僅全部滿足，而且性價(jià)比也比同類車型高，有什么理由不買呢？”剛剛拿到車鑰匙的周口用戶王宇高興的站在愛車前向記者講到。
- 新乘龍M3線上訂車送豪禮 置換補(bǔ)貼1萬元 來源：廠商來稿 編輯: 2018/3/13 11:37:55
乘龍汽車攜手運(yùn)滿滿開展6米8客戶升級換購活動，即日起至3月31日，升級換購新乘龍M3載貨車的用戶，可享受置換補(bǔ)貼1萬元及豪華大禮等鉅惠。
- 獲得軍方肯定 上汽紅巖軍車收獲大單 來源：上汽紅巖 編輯: 2018/3/13 10:16:21
3月5日，上汽紅巖2018年第一批軍車訂單迎來了軍方的品質(zhì)檢驗(yàn)。中國人民解放軍陸軍車船軍事局代表從整車外觀、功能靜態(tài)檢驗(yàn)、路試檢驗(yàn)等方面展開了嚴(yán)苛而細(xì)致的軍檢。
- 中通大漲110%晉升第2 2月校車市場銷量排行 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2018/3/13 10:03:05
據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)新網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月，國內(nèi)銷售5米以上校車1234輛，同比下降33.26%；2018年1-2月，國內(nèi)銷售5米以上校車2312輛，同比下降28%。具體銷量排行如下：
- 宇通第一中通第二 2018年2月客車市場銷量排行 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2018/3/13 10:02:53
據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月，國內(nèi)銷售5米以上客車5992輛，同比增長0.37%；2018年1-2月，國內(nèi)累計(jì)銷售5米以上客車17762輛，同比增長20.99%。具體排行如下：
- 自重僅8.7噸！臥鋪1.2米！最高500馬力！三一重卡新車上市在即 來源：本站 編輯: 2018/3/11 15:12:03
3月9日，三一重工發(fā)布微信《勁爆消息！三一重卡離你越來越近》。據(jù)第一商用車網(wǎng)小編觀察，這是三一重工第二次非常隆重的在微信平臺發(fā)布關(guān)于重卡新車方面的信息。
- 比亞迪“征服世界” 歐輝閃耀冬奧 2月新能源客車上漲 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2018/3/10 15:57:34
在2018年2月份（2018年2月5日-2018年3月4日）的四周內(nèi)，國內(nèi)八家新能源客車企業(yè)（或品牌）的第一影響力指數(shù)總得分為10.33分，較2018年1月份（2018年1月1日-2018年2月4日）環(huán)比上升5.3%。
- 國家郵政局：預(yù)計(jì)3月快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)39.4億件 同比上漲30% 來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 編輯: 2018/3/10 9:28:51
3月9日，國家郵政局發(fā)布《2018年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》?！秷?bào)告》顯示，2018年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)為86.7，同比降低7.7%。受春節(jié)假期影響，快遞服務(wù)進(jìn)入業(yè)務(wù)淡季，發(fā)展規(guī)模指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)均出現(xiàn)下降。主要品牌快遞企業(yè)“春節(jié)快遞不打烊”，較好地保障了攬派服務(wù)的平穩(wěn)運(yùn)行，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)表現(xiàn)較好。
- 標(biāo)配曼動力發(fā)動機(jī) 江淮格爾發(fā)K7沭陽地區(qū)上市 來源：中國重汽發(fā)動機(jī) 編輯: 2018/3/9 9:02:19
炮竹聲中辭舊歲，萬物新生始春來。把昨日的輝煌換做今時(shí)的動力，江淮高端重卡跨越K7搭載曼動力產(chǎn)品上市以來，在江蘇地區(qū)已取得不錯(cuò)的成績，為用戶帶來實(shí)際的收益，可謂是馬達(dá)一響，黃金萬兩，曼機(jī)不慢，動力無限。
- 陜汽四年后重提上市 欲搶新能源風(fēng)口？ 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2018/3/8 18:41:05
日前，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱陜汽控股）董事長袁宏明在陜汽控股“2035戰(zhàn)略”發(fā)布會上表示，“陜汽將堅(jiān)定不移地突破資本市場的瓶頸，不拘一格地穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)上市工作”。這意味著，曾遭遇借殼上市失敗的陜汽，四年后將再一次沖刺資本市場。