搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 格爾發(fā)亮相合肥江淮品牌日

“跨越”的駕駛室將采用氣囊減震技術(shù)，車輛的舒適性非常有保障。

負(fù)責(zé)動(dòng)力傳輸?shù)氖且慌_(tái)ZF變速箱，變速箱采用2X3X2結(jié)構(gòu)，為全氣動(dòng)AMT變速箱，AMT變速箱將在很大程度上降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。副箱上帶有變速箱吊架，能減輕機(jī)爪墊的負(fù)擔(dān)，在變速箱上是用于壓縮空氣散熱用的螺旋管。

在車架內(nèi)部還有一段螺旋管，進(jìn)一步降低壓縮空氣的溫度。相比其他車輛，這輛車多了一個(gè)油水分離器（非柴油系統(tǒng)油水分離器），該裝置位于干燥罐前部，經(jīng)過它的工作，壓縮空氣中的水與機(jī)油含量將會(huì)大大降低，可以延長(zhǎng)干燥罐的使用壽命。

后橋采用單橋2氣囊的拖曳臂懸掛結(jié)構(gòu)，氣囊采用的康迪泰克產(chǎn)品。橫向布置的剎車分泵表明后橋?yàn)榈鷦x。后橋采用焊接橋工藝制造，速比為3.07。采用單層車架，并在主要受力點(diǎn)進(jìn)行了局部加強(qiáng)。

硬實(shí)力與高顏值的格爾發(fā)“跨越”，屏幕前的卡友是否已經(jīng)躍躍欲試了？格爾發(fā)——“跨越”，敬請(qǐng)期待！