2015重卡走上大馬力plus路線細數(shù)那些大馬力重卡

時間:2015/8/17 9:41:02來源:卡車人作者:責(zé)編:0條評論

公路貨運行業(yè)不景氣，找活難、運價低，卡車司機生存空間被一再擠壓。然而，在傳統(tǒng)貨運行業(yè)走低的情況下，由網(wǎng)絡(luò)購物而興起的電商物流卻是一路高歌猛進。為適應(yīng)電商物流對快而穩(wěn)的需求，傳統(tǒng)公路貨運企業(yè)和個人轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

市場形勢高速計重收費，再加上人們對交通安全越來越重視，所以依靠超載賺錢的時代注定要成為歷史，取而代之的則是綜合運輸效率高能夠提供的利潤空間，也就是大馬力重卡所能帶來的贏利。

網(wǎng)購和文件傳遞都要求一個字——快。做得好的快遞企業(yè)，用戶甚至能在網(wǎng)上跟蹤物流車輛的GPS路線。電商物流用車，對速度要求很高。

國內(nèi)物流運輸向著規(guī)?；?、集約化發(fā)展，個體和散戶越來越少，有規(guī)模有貨源的物流公司和車隊成為主流，這能在很大程度上避免空載、等活現(xiàn)象，車輛只需保證高效率，便能增加利潤。

公路路況漸趨完善，再加上“一帶一路”戰(zhàn)略的落成，公路運輸?shù)牡匚桓又匾?。高精尖物資和大件物資也逐漸倚重公路運輸，高端物品對車輛穩(wěn)定性和時效性要求高，大件設(shè)備不僅總價總重高，還可能超長超寬，這些都對貨運重卡提出了更高要求。

說文藝點是“物競天擇，適者生存”，說白了就是“先下手為強，后下手遭殃”，低品質(zhì)卡車已不能適應(yīng)時代需求，在貨運和物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的節(jié)骨眼兒上，商用車企業(yè)和發(fā)動機不約而同地將目光投向“高速、高效、安全、環(huán)保、節(jié)能”的高端大馬力重卡上，并爭先恐后地推出各自產(chǎn)品。

1、福田戴姆勒汽車運用德美中三方優(yōu)勢，在推出歐曼GTL超能版大馬力重卡后，又將緊鑼密鼓地推出“超能版+”概念的歐曼GTL PLUS，GTL PLUS搭載康明斯全新一代G系12升460馬力超能動力，給用戶帶來“技術(shù)+、效率+、效益+、安全+、空間+、服務(wù)+”等大不一樣的價值體驗。