看不見的變化 天龍啟航版上市另有深意

現(xiàn)場(chǎng)的一位工作人員向記者進(jìn)行詳細(xì)介紹，“你看，這車外型看起來差不多，但性能上提升了非常多。比如，啟航版駕駛室用的高強(qiáng)度鋼板采用率，就從之前的20%以上提升到40%以上，防撞擊性更高，司機(jī)駕駛車輛時(shí)就更安全；再比如，有一全新后視鏡組合設(shè)計(jì)，完全消除視野盲區(qū)，而且還帶有除霜、除霧功能的電加熱功能?！痹摴ぷ魅藛T還介紹，雖然動(dòng)力總成看著也差不多，但標(biāo)配中的東風(fēng)dci發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命達(dá)100萬公里，而且節(jié)油性更好。

“也正是出于對(duì)產(chǎn)品高可靠性的信賴，東風(fēng)商用車把天龍啟航版的保修期，從原來的24個(gè)月20萬公里延長(zhǎng)到了36個(gè)月30萬公里。”高超說。

高超還向記者透露，啟航版推出后，天龍與啟航版會(huì)在市場(chǎng)中并行銷售，并不會(huì)在短期內(nèi)把天龍退出市場(chǎng)?！拔覀円韧瞥鰡⒑桨嬉欢螘r(shí)間后，才能判斷各種技術(shù)的提升是否真正符合市場(chǎng)需求。如果符合預(yù)期，公司會(huì)考慮逐漸把天龍相應(yīng)的一些技術(shù)也進(jìn)行提升?！?/FONT>

 

“啟航”一語雙關(guān)

 

對(duì)于天龍啟航版的首次上市，東風(fēng)商用車把地點(diǎn)選在了廣東佛山一物流園內(nèi)，整場(chǎng)新車發(fā)布儀式規(guī)模并不算大。不過，公司對(duì)其重視程度是想當(dāng)高的，親臨現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)有：總經(jīng)理黃剛、全球商務(wù)部副總裁司徒、市場(chǎng)部部長(zhǎng)高超等等，這也看出了東風(fēng)商用車對(duì)合資后推出的首款車型給予了極高期待。

 

單從“啟航”兩字來看，就頗有意思。東風(fēng)商用車這樣一家當(dāng)了多年行業(yè)“老大”的企業(yè)，為什么要把合資后的首款車型命名為“啟航”？這一“啟航”是指其要在國(guó)內(nèi)重新啟航，還是僅指要在海外市場(chǎng)有一個(gè)新開始？

 

當(dāng)記者向黃剛提出這樣一個(gè)問題時(shí)，黃剛笑笑說，“合資公司成立后，我們要有一個(gè)全新的開始。不管在國(guó)內(nèi)還是在海外市場(chǎng)，我們都要有一個(gè)新的開始，一個(gè)新的啟航?！?/FONT>

 

事實(shí)上，東風(fēng)和沃爾沃合資后，公司的理念發(fā)生了變化。這個(gè)變化體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是東風(fēng)天龍啟航版的推出。

 

啟航，對(duì)于天龍來說，是向市場(chǎng)再出發(fā)。同樣的，對(duì)于東風(fēng)商用車來說，合資后，東風(fēng)商用車內(nèi)部進(jìn)行了一系列的調(diào)整改變。

 

天龍啟航版作為“出彩天龍哥”卡車大賽用車

 

如今，全新的東風(fēng)商用車揚(yáng)起風(fēng)帆，要向新的目標(biāo)全新啟航了。

 

這到底是一個(gè)什么樣的“開始”呢？值得觀察。

 

筆者手記：產(chǎn)品好不好，還是要市場(chǎng)說了算。而天龍的市場(chǎng)基礎(chǔ)一直非常好，自2006年上市后已累計(jì)銷售了40多萬輛，且市場(chǎng)口碑非常好。從市場(chǎng)銷量與認(rèn)可度來看，天龍這樣一款車型，已經(jīng)很符合市場(chǎng)現(xiàn)下訴求。

 

不過，不少中國(guó)重卡用戶認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的最大區(qū)別，就是小毛病過多。而啟航版的推出，或許，正是要通過細(xì)節(jié)的改善來解決“國(guó)產(chǎn)重卡毛病多”問題，要通過在看不見的地方的改變，讓車輛用起來更接近歐洲重卡的人性化和質(zhì)量穩(wěn)定可靠。