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貨源減少成主因 珠三角重卡市場(chǎng)一季度下滑約三成

時(shí)間:2015/3/26 8:05:59來(lái)源:方得網(wǎng)作者:舒慕虞責(zé)編:0條評(píng)論

 

長(zhǎng)三角地區(qū)的重卡市場(chǎng)沒(méi)有旺起來(lái),珠三角地區(qū)的重卡市場(chǎng)是否有所改觀?

 

繼長(zhǎng)三角地區(qū)之后,記者立即對(duì)廣州、深圳、東莞、韶關(guān)等珠三角區(qū)域市場(chǎng)展開(kāi)調(diào)查。通過(guò)調(diào)查,記者發(fā)現(xiàn),珠三角地區(qū)的重卡市場(chǎng)比長(zhǎng)三角略好一些,其原因在于該地區(qū)市場(chǎng)受到影響的不利因素偏少,此外一部分利好因素也起到一定的促進(jìn)作用。

 

一季度下滑約三成 略好于長(zhǎng)三角

 

詢(xún)問(wèn)多位珠三角重卡經(jīng)銷(xiāo)商后,記者發(fā)現(xiàn),珠三角重卡市場(chǎng)一季度下滑約3成,比起長(zhǎng)三角普遍下滑4成的行情略好一點(diǎn),但也有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)下滑幅度高于3成,達(dá)到4成左右。

 

“相比去年同期,廣州今年一季度市場(chǎng)大概下滑了3成。”重汽、北奔的一級(jí)代理商廣州雙高汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理羅鎮(zhèn)勇說(shuō),由于年初時(shí)市場(chǎng)不好,春節(jié)又較晚,前兩個(gè)月幾乎沒(méi)賣(mài)出車(chē)?!安贿^(guò),到了3月后,我感覺(jué)市場(chǎng)明顯開(kāi)始好轉(zhuǎn),3月份銷(xiāo)量差不多能與去年同期持平,4月份市場(chǎng)情況應(yīng)該會(huì)更好。”

 

“我們這邊的重卡市場(chǎng)不太好,3月份起色也不大,估計(jì)一季度會(huì)下滑3成。”解放、大運(yùn)的代理商——深圳市新環(huán)宇汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理賀磊告訴記者,今年一季度店里只銷(xiāo)出20輛車(chē)左右,但去年同期大概賣(mài)了60輛左右。

 

 

不過(guò),東莞重卡市場(chǎng)的情況似乎比廣州、深圳略好?!皷|莞重卡市場(chǎng)一季度下滑不大,也就2成左右?!睎|風(fēng)商用車(chē)一級(jí)代理商——東莞永奧東風(fēng)商用車(chē)有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理張恩賜這樣表示。

 

此外,負(fù)責(zé)整個(gè)廣州區(qū)域的陜汽營(yíng)銷(xiāo)公司廣州區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理宋海濤表示,從經(jīng)銷(xiāo)商反饋回來(lái)的情況看,廣州整個(gè)重卡市場(chǎng)一季度下滑了約3成,比起去年,明顯差不少?!皬哪壳皝?lái)看,3月基本看不到旺季現(xiàn)象,估計(jì)到4月中下旬情況會(huì)好轉(zhuǎn)?!?/FONT>

 

然而,遠(yuǎn)離港口區(qū)域的市場(chǎng)情況似乎更不好。位于廣東韶關(guān)市的廣東鎧鑫實(shí)業(yè)投資有限公司(歐曼、大運(yùn)代理商),其銷(xiāo)售經(jīng)理彭國(guó)山表示,一季度銷(xiāo)量情況非常不好,估計(jì)比去年同期下滑了4成?!皬V州經(jīng)銷(xiāo)商的情況比我們會(huì)好些,因?yàn)樗麄兛恐劭?,主要靠賣(mài)牽引車(chē)。像我們韶關(guān)這邊與湖南挨著,算是內(nèi)陸城市了,重卡市場(chǎng)以自卸車(chē)等工程車(chē)為主?,F(xiàn)在基建少了,市場(chǎng)就不會(huì)好?!?/FONT>

 

受基建投資影響小 貨源減少成下滑主因

 

為何珠三角重卡市場(chǎng),會(huì)略好于長(zhǎng)三角呢?且聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)們?nèi)绾握f(shuō)。

 

“廣州、深圳這邊有不少碼頭,我們的主力市場(chǎng)在牽引車(chē)上,不像工程車(chē)市場(chǎng)那樣受基建投資減少的影響較大,因此,整體市場(chǎng)下滑幅度較小。”廣州經(jīng)銷(xiāo)商羅鎮(zhèn)勇這樣表示。

 

也就是說(shuō),珠三角重卡市場(chǎng)之所以比長(zhǎng)三角略好一點(diǎn),主要是因?yàn)槭袌?chǎng)以牽引車(chē)為主,受基建投資影響較小,市場(chǎng)不利因素偏少。這一結(jié)論,也得到了深圳經(jīng)銷(xiāo)商的認(rèn)同。

 

 

賣(mài)了14年重卡的賀磊告訴記者,像深圳這類(lèi)港口城市,整個(gè)重卡市場(chǎng)以牽引車(chē)為主,一年?duì)恳?chē)市場(chǎng)容量約1-2萬(wàn)輛,市場(chǎng)好壞的關(guān)鍵還在于貨源方面。

 

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