沃爾沃借東風(fēng)上UD酷騰 “起了個大早卻趕個晚集”
沃爾沃集團（英文：ABVolvo），如今生產(chǎn)卡車、客車、建筑設(shè)備、游艇及工業(yè)用發(fā)動機的瑞典公司，在1927年時于哥德堡創(chuàng)立。1998年為止，沃爾沃汽車一直屬于沃爾沃公司（AB Volvo）所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛制造商，其產(chǎn)品還包括航天、航空設(shè)備及各種機械。1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車，并于2008年時減資24億美元。
2006年初，沃爾沃收購日產(chǎn)在日產(chǎn)柴13%的股份并成為日產(chǎn)柴最大的股東。2010年2月1日，沃爾沃集團旗下的日產(chǎn)柴汽車有限公司更名為UD卡車公司，其產(chǎn)品品牌也更改為UD卡車 。2006年3月20日，沃爾沃汽車公司宣布在位于中國重慶的長安福特工廠生產(chǎn)沃爾沃S40轎車。2009年12月24日福特汽車和中國浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協(xié)議。
2007年，隨著沃爾沃集團對日產(chǎn)柴的全資收購，東風(fēng)日產(chǎn)柴的股東方正式變成東風(fēng)和沃爾沃集團。在此之前，東風(fēng)日產(chǎn)柴合資公司主要走KD組裝路線，重卡產(chǎn)品價格都在50萬元以上，以至于曲高和寡，銷量慘淡，一度處于停產(chǎn)狀態(tài)。
2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及包括知識產(chǎn)權(quán)的相關(guān)資產(chǎn)，涉及金額18億美元已在2010年第三季度完成交割。將其總部設(shè)在上海，并且分別在成都（(VCCD)和大慶(VCDQ)兩地新建工廠。
2013年1月，沃爾沃集團與中國汽車制造商東風(fēng)汽車集團股份有限公司簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，并在計劃成立的合資公司中擁有45%的股權(quán)。這一交易的完成不僅成為沃爾沃集團在亞洲實施的積極增長戰(zhàn)略的另一重要舉措，使沃爾沃集團成為全球最大的重型卡車制造商。
目前，沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業(yè)務(wù)，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。
日產(chǎn)柴汽車有限公司創(chuàng)建于1935年，當(dāng)時企業(yè)名稱是日本柴油車制造公司 (Nihon Diesel Industries)。沃爾沃集團旗下的日本卡車企業(yè)日產(chǎn)柴汽車有限公司將更名為UD卡車公司，日產(chǎn)柴這一品牌將更改為UD卡車，從2007年開始成為沃爾沃集團的一部分，并于2010年更名為UD卡車。從沃爾沃各區(qū)域卡車交貨量占比可看出，2007年到2013年間，沃爾沃集團在歐洲的卡車交貨量占總交貨量比例在逐年下降，而南美和亞洲市場卻日趨活躍并異軍突起。
早在2008年，沃爾沃在印度與Eicher汽車合資組建VE商用汽車有限公司，開啟了其在印度的市場。UD卡車將在泰國建設(shè)15家經(jīng)銷店，并將擴大泰國瑞典組裝有限公司(Thai-Swedish Assemblyco.Ltd)的產(chǎn)能，計劃每年組裝4500輛沃爾沃卡車和20000輛UD卡車。
近年來，世界第二大商用車制造商---沃爾沃集團不斷加大加深在泰國、印度和中國建立UD卡車包括采購在內(nèi)的整車工業(yè)生產(chǎn)體系，通過與中國東風(fēng)汽車公司建立合資企業(yè)DND。目前，日產(chǎn)柴汽車有限公司也在巨大而廣闊的中國市場建立了重型卡車的生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)及零部件體系。
當(dāng)下沃爾沃將與旗下的UD卡車聯(lián)合開發(fā)面向亞洲的廉價卡車，通過簡化配置等以及在印度、泰國和中國各基地進行生產(chǎn)，沃爾沃集團計劃大幅提高以上國家所在工廠的生產(chǎn)能力。UD卡車全新推出的Quester重卡系列，對于UD卡車甚至沃爾沃集團而言意義重大。目前UD卡車已在泰國正式推出了全新Quester系列重卡，該系列共有七種配置，包括：4X2、6X2、6X4牽引車和載貨車、8X4牽引車，可用于長途貨運、貨物配送、城建、礦山用車的各行業(yè)領(lǐng)域。
此外，UD酷騰還為駕駛員提供一系列的舒適駕駛體驗。這些體驗包括最舒適的駕駛室、氣懸可調(diào)座椅、T-ride后懸架系統(tǒng)等等，高頂駕駛室還可為駕駛員提供寬敞的睡眠空間和舒適的生活環(huán)境。在未來的營運中，UD酷騰將為用戶實現(xiàn)車輛“多拉快跑”的優(yōu)勢，最大限度地實現(xiàn)賺錢機器的價值所在。
沃爾沃集團寄希望通過UD卡車提供基于同一平臺的多種車型和配置，來抓住亞洲新興市場需求快速增長的機遇。UD卡車主席優(yōu)其民（Joachim Rosenberg）表示：“近年來，UD卡車在日本、亞洲其它地區(qū)、非洲、中東和南美的重型車市場占有一席之地，此次推出的全新 Quester系列是專為亞洲等新興市場設(shè)計，將成為沃爾沃集團擴大亞洲市場占有率的重要舉措?！?沃爾沃集團總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫?佩森(OlofPersson)更強調(diào)道：“亞洲一直以來都是沃爾沃集團戰(zhàn)略的核心組成部分。我們的目標是從2013年到2015年，亞洲市場的商用車銷售收入增加50%?！?/FONT>
