MAN TGS和TGX 攜新型節(jié)油技術(shù)亮相IAA

 

怠速行車使車輛在低速行駛時(shí)更加舒適。有了這個(gè)概念，駕駛員可以非常準(zhǔn)確和靈敏地操縱卡車，或在高速公路上交通緩慢時(shí)舒適前進(jìn)。車輛起動(dòng)后以 600 rpm 的較低轉(zhuǎn)速繼續(xù)行駛，駕駛員無(wú)需踩踏油門(mén)。如果怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足，則 TipMatic 2 自動(dòng)降檔。駕駛員踩下剎車踏板之后，離合器立刻打開(kāi)。

 

TGX 18.440

 

快速換擋使 MAN TipMatic 2 能夠在三個(gè)最高檔位 10、11 和 12 檔之間快速切換。這樣一來(lái)，變速箱在上坡時(shí)能夠更快降檔，從而縮短牽引力中斷的時(shí)間。這樣就能保存更多動(dòng)量，使車輛更節(jié)油。

 

EfficientRoll：通過(guò)怠速滑動(dòng)節(jié)省燃油

 

曼恩還為搭載了 TipMatic 2 的 TGS 和 TGX 提供變速箱功能 EfficientRoll。該功能通過(guò)利用平緩下坡的滑行階段來(lái)節(jié)省燃油，專為高速公路或普通公路的平緩下坡路段設(shè)計(jì)。

 

之后變速箱自動(dòng)掛入空擋，使車輛滑行時(shí)不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效應(yīng)而導(dǎo)致車速下降。這樣，車輛就可以將平緩下坡路段的動(dòng)量用于后續(xù)的平直路段或平緩上坡路段。如果車輛在下坡路段的加速超過(guò)了滑行模式允許的速度或者預(yù)定的速度，MAN TipMatic 2 會(huì)自動(dòng)重新接合。

 

TGX 18.560

 

全新 MAN TGX EfficientLine 2 主動(dòng)節(jié)省燃油

 

在全新 TGX EfficientLine 2 中，曼恩將節(jié)油措施和技術(shù)集成在同一個(gè)車型中。

 

在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈、柴油價(jià)格攀升、環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)苛等巨大的挑戰(zhàn)面前，TGX EfficientLine 已經(jīng)證明了自己的吸引力。自 2010 年上市以來(lái)，已經(jīng)有超過(guò) 27000 名客戶選擇了 EfficientLine 車型和套件。迄今為止，沒(méi)有任何一家汽車制造商能夠像曼恩在 TGX EfficentLine 上一樣如此貫徹已知的物理關(guān)系。通過(guò)上述新技術(shù)，曼恩鞏固了 TGX EfficientLine 作為高效牽引車的領(lǐng)先地位。

 

所有新型電子節(jié)油系統(tǒng)均是 TGX EfficientLine 2 的標(biāo)配。具有預(yù)知性的巡航系統(tǒng) EfficientCruise 通過(guò)優(yōu)化利用下坡和上坡時(shí)的動(dòng)量，能夠節(jié)省高達(dá) 6% 的燃料。

 

搭載 D26 TopTorque 發(fā)動(dòng)機(jī)的 TGX 的傳動(dòng)系專為低車速下的高效行車所設(shè)計(jì)。具有 200 Nm 扭矩提升的發(fā)動(dòng)機(jī)與超長(zhǎng)的主傳動(dòng)比尤其協(xié)調(diào)。特別是在上坡時(shí)，這種扭矩增加能夠提高動(dòng)力、減少降檔，并且持續(xù)減少燃油消耗。全新功能“快速換擋”能夠在 10、11 和 12 檔之間快速切換，從而在上坡時(shí)減少牽引力中斷的時(shí)間。

 

TGX EfficientLine 2 的原則是持續(xù)減少空氣和滑行阻力以及發(fā)動(dòng)機(jī)的額外功率：遮陽(yáng)板和空氣喇叭基于這個(gè)原因被取消；底盤(pán)的空氣動(dòng)力側(cè)飾板則能夠?qū)崿F(xiàn)額外的燃料節(jié)約。將車速限制器設(shè)置為 85 km/h 而不是 89 km/h，從而將行車阻力下降 10% 左右。此外還用了低摩擦輪胎。在 EfficientLine 車型上，用于壓縮空氣供給的壓縮機(jī)采用按需控制方案（空氣壓力管理系統(tǒng)）：僅當(dāng)需要壓縮空氣時(shí)，壓縮機(jī)才會(huì)接合。與持續(xù)運(yùn)行的壓縮機(jī)相比，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間縮短了近 90%。

 

TGX 26.560

 

MAN TeleMatics 車載模塊也是 TGX EfficientLine 2 系列的標(biāo)配。新客戶還可以享受服務(wù)套件六個(gè)月免費(fèi)試用。TeleMatics 將卡車油耗和保養(yǎng)數(shù)據(jù)發(fā)送至車隊(duì)經(jīng)理。車隊(duì)經(jīng)理可通過(guò)數(shù)據(jù)門(mén)戶監(jiān)控整個(gè)車隊(duì)的車輛和駕駛員油耗，甚至胎壓和制動(dòng)器狀態(tài)，從而避免不必要的燃料消耗。MAN 維修車間根據(jù)客戶需求通過(guò)免費(fèi)的售后服務(wù)系統(tǒng) MAN ServiceCare 為客戶規(guī)劃保養(yǎng)日期。

 

曼恩的客戶也可以為其他車型，例如 2 橋和 3 橋 TGX 單人汽車訂購(gòu) TGS EfficientLine 套件，從而以優(yōu)惠的套件價(jià)格獲得節(jié)省燃油的核心技術(shù)。頂配車型 D38 同樣可選擇 EfficientLine 套件。

 

EfficientLine 2 套件中包含下列裝備：EfficientCruise、MAN TipMatic 2、快速換擋、怠速行車、Idle Speed Driving、空氣壓力管理系統(tǒng)、空氣力學(xué)套件、85 km/h 車速限制、日行燈、鋁合金燃油箱及壓縮空氣罐，取消了備胎、遮陽(yáng)板和空氣喇叭。

 

在歐洲以外，由于并非所有國(guó)家都提供 GPS 地圖數(shù)據(jù)，因此 EfficientLine 車型的客戶原則上可以在 EfficientCruise 和 EfficientRoll 之間選擇。

 

TGS 26.400