主打細(xì)分市場 北京車展國產(chǎn)重卡擔(dān)綱主角

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

進(jìn)口卡車不來，車展上的卡車展臺(tái)就沒看頭了？

 

事實(shí)并非如此。近日，第一商用車網(wǎng)記者在北京車展現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，盡管本屆北京車展進(jìn)口卡車企業(yè)集體缺席，但得益于東風(fēng)商用車、上汽依維柯紅巖、福田等國內(nèi)卡車企業(yè)帶來的各式展車，卡車展區(qū)仍然充滿了亮點(diǎn)。

 

東風(fēng)商用車本屆車展帶來了“高大上”的車型“天龍旗艦”

 

國產(chǎn)重卡“擔(dān)綱主演”

 

由于進(jìn)口卡車集體缺席，本屆北京車展完全由國產(chǎn)重卡“擔(dān)綱主演”。據(jù)第一商用車網(wǎng)記者不完全統(tǒng)計(jì)，本屆北京車展共有東風(fēng)商用車、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖、北奔重汽、大運(yùn)以及四川現(xiàn)代7家重卡制造企業(yè)，帶來31款重卡產(chǎn)品參展。

 

其中不僅有合資車型四川現(xiàn)代“創(chuàng)虎”、福田戴姆勒“歐曼GTL”以及上汽依維柯紅巖“杰獅暢途版”，更有東風(fēng)天龍旗艦、一汽解放JH06、大運(yùn)N9等國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的車型奪人眼球。

 

四川現(xiàn)代“創(chuàng)虎”4×2牽引車

 

要說本屆北京車展商用車展臺(tái)的最大亮點(diǎn)，當(dāng)屬四川現(xiàn)代汽車對外發(fā)布的“創(chuàng)虎”重卡。該車搭載韓國現(xiàn)代原裝進(jìn)口Powertec 12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，外形靚麗，綜合測試表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表現(xiàn)較為優(yōu)秀，部分動(dòng)力總成可提供100萬公里保修承諾。

 

四川“創(chuàng)虎”6×4高頂牽引車