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據(jù)坊間傳聞，王世宏重新執(zhí)掌北奔重汽集團有限公司（下稱：北奔重汽）。3月28日，筆者與王世宏通了電話，確認了該消息的真實性。當時王世宏正在山東濟南出差，不日將返回包頭。
王世宏重掌北奔
北奔重汽曾在2002年~2011年產(chǎn)銷量連續(xù)高速增長，并連續(xù)多年保持國內(nèi)重卡行業(yè)產(chǎn)銷增長率第一。從2012年開始，國內(nèi)重卡行業(yè)進入下降通道，北奔重汽同樣隨之銷量下降，并且其下滑速度高于行業(yè)，市場占有率也不斷下降。再度上任總經(jīng)理的王世宏，于1986年進入內(nèi)蒙古第一機械制造廠工作；2001年底被認命為北奔重汽銷售公司經(jīng)理；2004年被任為北奔重汽常務(wù)副總；2005年被任為北奔重汽總經(jīng)理。
2012年，王世宏卸任北奔重汽總經(jīng)理一職，被調(diào)任為凌云集團董事、總經(jīng)理。
2013年重卡行業(yè)增長近22%，但北奔重卡銷量下滑25%，成為行業(yè)前十家唯一銷量下滑的企業(yè)，從2012年的排名第七跌至第九。此時，王世宏重新入主北奔重汽，可謂是臨危受命。
3月29日，由中國汽車運動聯(lián)合會主辦、江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會承辦的2014（第六屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽在北京奧體中心啟動。經(jīng)賽事主委會授權(quán)，奧鈴CTX康明斯動力國IV輕卡、奧鈴TX4JB1動力國IV輕卡及奧鈴TX雷沃動力國IV輕卡被指定為為本屆勒芒賽事的官方指定賽事用車。中國城市物流綠色戰(zhàn)略發(fā)展聯(lián)盟2014行動白皮書也于同日發(fā)布。
在啟動儀式現(xiàn)場，福田奧鈴對外發(fā)布了奧鈴CTX國V、奧鈴CNG國V和奧鈴CTX科技版三款新品，特別是奧鈴CTX國Ⅴ新品是中國第一款達到國Ⅴ排放標準的輕卡產(chǎn)品，進一步彰顯了奧鈴在中高端輕卡市場的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)悉，該產(chǎn)品已經(jīng)在巴西、俄羅斯等福田海外國外批量銷售,本次奧鈴CTX國V新品是為北京在2015年1月實現(xiàn)國V做好準備，以應(yīng)對首都日益嚴峻的霧霾危機。
3月25日下午，斯堪尼亞（中國）銷售有限公司在天津塘沽隆重舉行交車儀式。天津市東糧欣瑞物流有限公司一次性采購的20輛國Ⅳ排放標準斯堪尼亞G4006x2公路牽引車正式交付使用。
交車儀式上展示的斯堪尼亞G400 6x2公路牽引車
