上周卡車熱點(diǎn)新聞TOP10
重型車國(guó)四升級(jí)浪費(fèi)驚人 最終還得用戶“買單”
毛主席說(shuō)過，“浪費(fèi)是極大的犯罪”。當(dāng)前，厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)的良好風(fēng)氣，已經(jīng)在全國(guó)逐漸形成，浪費(fèi)儼然成了過街老鼠；而汽車界推崇的精益生產(chǎn)，最重要的一點(diǎn)就是消除浪費(fèi)。
然而，重型車國(guó)四排放升級(jí)卻導(dǎo)致了大量的浪費(fèi)。如此的浪費(fèi)，國(guó)家為何視而不見？為何不能及時(shí)制止呢？
精益生產(chǎn)認(rèn)為：“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。工廠里為了一點(diǎn)點(diǎn)零部件庫(kù)存，都要錙銖必較，可是，國(guó)四升級(jí)導(dǎo)致的浪費(fèi)卻是“漫山遍野”！
就在2月26日，筆者見到東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛時(shí)，問他為何今年1月業(yè)績(jī)不夠理想（環(huán)比下滑55%）。黃剛笑了（在筆者看來(lái)是苦笑）：“我們認(rèn)為今年1月應(yīng)該實(shí)行國(guó)四，因此，基本沒有儲(chǔ)備任何國(guó)三車輛，公司的生產(chǎn)和庫(kù)存都是按照國(guó)四來(lái)計(jì)劃的。誰(shuí)知道，國(guó)三車還可以賣，很多地區(qū)的用戶還是要買國(guó)三車輛，但我們對(duì)于國(guó)三車輛的生產(chǎn)準(zhǔn)備和庫(kù)存都不足，因此耽誤了一些銷售?！?/FONT>
“國(guó)四”是重卡行業(yè)的熱門話題
3月7日，正值消費(fèi)者權(quán)益日到來(lái)之際，受安徽華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱華菱星馬）邀請(qǐng)，中國(guó)汽車工程研究院重慶中心完成了一次特別的試驗(yàn)——對(duì)副廠華菱星馬駕駛室的正面碰撞安全試驗(yàn)。
“所謂的副廠駕駛室，就是指社會(huì)上非法小作坊生產(chǎn)的假冒偽劣駕駛室，它和華菱原廠生產(chǎn)的駕駛室無(wú)論在質(zhì)量上，還是安全上都有著質(zhì)的差別，并未達(dá)到國(guó)家對(duì)駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在重大安全隱患。但是由于價(jià)格低廉，廣泛被安全意識(shí)較低的中國(guó)卡車用戶所接受?！钡綀?chǎng)的馬鞍山凱馬汽車零部件服務(wù)有限公司總經(jīng)理葛曉生介紹說(shuō)。
碰撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)
本次試驗(yàn)完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ECER29碰撞試驗(yàn)要求來(lái)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性和正確性。據(jù)悉，此次試驗(yàn)所采用的擺錘撞擊能量是44.1kj，撞擊結(jié)果相當(dāng)于商用車以24km/h的速度追尾其他車輛，或者正面碰撞其他物體。
