后來能否居上 2012年重卡新車盤點
廣汽日野8x4載貨車
廣汽日野8x4載貨車
2012年廣汽日野8X4車型產(chǎn)品在北京車展上再次亮相，國內(nèi)生產(chǎn)的8X4車型，延續(xù)了700系列的經(jīng)典外觀，駕駛室采用四點懸浮氣囊，具有電動輔助翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，室內(nèi)標配氣囊座椅與雙層臥鋪，乘坐舒適性自然不用懷疑。
廣汽日野的8X4廂式貨車，配置上海日野11升 PC11發(fā)動機，350馬力，最大扭矩1454N.m，節(jié)油轉(zhuǎn)換開關(guān)使空重車更得心應(yīng)手，大馬力低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，保證油耗發(fā)揮在穩(wěn)定狀態(tài)。配置法士特12檔變速器，型號為12JSD160TA，換擋手柄重新設(shè)計，更符合亞洲人的操作手感。
廣汽日野8x4自卸車
廣汽日野8x4自卸車
2012廣州車展上，廣汽日野對其700重卡駕駛室做了小改款，主要涉及到牽引車和自卸車。主要變化多為外觀和內(nèi)飾，其中包括增加了遠光輔助燈，大燈改為水晶燈組；為避免陽光刺眼而設(shè)計；加高保險桿，以應(yīng)對更惡劣的使用工況；延長后視鏡支架，減少駕駛員行車盲區(qū)。
此次的小改款，多涉及外觀部分，其他部分與老款并無太大出處。
聯(lián)合卡車8x4載貨車
聯(lián)合卡車8x4載貨車
聯(lián)合卡車8x4載貨車在2012年已經(jīng)正式上市，現(xiàn)已面向全國用戶接受預(yù)定。配置上，該車采用聯(lián)合動力6K10 340馬力電控高壓共軌發(fā)動機，法士特12JS160TA變速箱帶超速檔，后橋為鵬翔457橋，輪胎為11.00鋼絲胎。貨箱長度為9.6米。當然廠家也能根據(jù)需求提供不同的配置。
駕駛室采用與聯(lián)合卡車牽引車同樣的高頂雙臥豪華駕駛室，后氣囊，前彈簧懸置，可選裝駕駛室4點懸浮。保險杠為新開發(fā)的中位3段式前保險杠，并且內(nèi)飾部分與牽引車一樣。
編后語
回首2012年的市場猶如冬日里的嚴寒，而2013又是未知數(shù)，相信今年又會有更多的車型出現(xiàn)，推出新車型無非是想擴大現(xiàn)有市場，并且占領(lǐng)市場的主動權(quán)，那么面對“嚴寒”，這樣的招數(shù)還能一招制敵嗎？我們只能等待市場給出答案。
