石家莊國(guó)四或迎轉(zhuǎn)機(jī) 歐馬可3系訂制升級(jí)

 

第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱

 

6月22日，“福田歐馬可3系高效訂制體驗(yàn)之旅”，來到了享有“南北通衢、燕晉咽喉”之稱的河北石家莊。這是繼深圳、成都、鄭州站后，歐馬可3系國(guó)四訂制新品體驗(yàn)之旅的第四站。

 

相比北上廣，河北或許更需要實(shí)行國(guó)四。在環(huán)保方面，全國(guó)污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市中，河北占7個(gè)；在物流用車需求上，隨著京津冀一體化進(jìn)程的加速，物流行業(yè)對(duì)車輛的要求加快向高端、高效發(fā)展；即便是近期被央視曝光的“假國(guó)四新聞”，也進(jìn)一步促使當(dāng)?shù)卣涌靽?guó)四柴油的投放，從另一方面推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪饔密嚨纳?jí)。

 

而此時(shí)歐馬可3系國(guó)四訂制新品駛?cè)胧仪f，無疑將為石家莊乃至河北地區(qū)的用戶提供更多成熟的國(guó)四車型，并為當(dāng)?shù)貒?guó)四市場(chǎng)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。據(jù)悉，早在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的2009年，福田歐馬可就已達(dá)到這一國(guó)家針對(duì)汽車產(chǎn)品的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

歐馬可3系國(guó)四訂制新品

 

塞翁失馬 石家莊國(guó)四輕卡市場(chǎng)或迎轉(zhuǎn)機(jī)

 

自央視曝光“假國(guó)四”以來，“整個(gè)河北買不到一輛真國(guó)四車”的調(diào)查結(jié)論，使石家莊輕卡市場(chǎng)受到了一定影響。

 

“四月份以后，出于對(duì)價(jià)格的考量，用戶對(duì)國(guó)四車型產(chǎn)生了觀望情緒。”河北同力汽車貿(mào)易有限公司歐馬可品牌總經(jīng)理王文學(xué)說道，這主要是對(duì)于低端個(gè)體用戶而言，對(duì)于高端用戶而言，他們還是會(huì)按照需求進(jìn)行采購，“最近就有高端用戶一次性購買了十幾輛歐馬可國(guó)四輕卡”。

 

雖然目前國(guó)四車銷量并不是很多，但在王文學(xué)看來，今年下半年國(guó)四車需求會(huì)得到一定釋放?！笆仪f相關(guān)部門已經(jīng)決定在今年7月底開始生產(chǎn)真國(guó)四柴油。到時(shí)國(guó)三車就100%不能上牌了。所以，估計(jì)從8月份開始，我們的銷售會(huì)迎來一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)?！?/FONT>

 

據(jù)第一商用車網(wǎng)記者了解，目前石家莊的輕卡市場(chǎng)需求仍以價(jià)格在3-5萬元的低端車型為主。隨著柴油車國(guó)四排放的推進(jìn)以及京津冀一體化進(jìn)程的加快，石家莊以低端車型為主的市場(chǎng)需求，將向更高端、更專業(yè)、更環(huán)保的車型需求過渡。而此次福田歐馬可3系“真國(guó)四”新品來到石家莊，無疑抓住了一個(gè)好時(shí)機(jī)。

 

康明斯ISF動(dòng)力

 

助力物流運(yùn)輸發(fā)展 歐馬可提供專業(yè)解決方案

 

作為福田汽車集團(tuán)歐馬可業(yè)務(wù)總監(jiān)、歐馬可事業(yè)本部本部長(zhǎng)，顧德華認(rèn)為，物流用戶最關(guān)心的是效率。在這方面，歐馬可提供的專業(yè)解決方案能夠大大提高物流效率。

 

首先，在產(chǎn)品上，為了迎合城市物流運(yùn)輸發(fā)展，歐馬可品牌的1系、3系、5系產(chǎn)品，分別針對(duì)城區(qū)內(nèi)物流用車（如北京5環(huán)以內(nèi)的物流運(yùn)輸）、城郊物流（城區(qū)周邊與城區(qū)之間的物流運(yùn)輸），城際物流（運(yùn)程在500公里左右的城際運(yùn)輸）市場(chǎng)，提供了不同的物流解決方案；其次，保養(yǎng)里程延長(zhǎng)，以前5千公里保養(yǎng)一次，現(xiàn)在2萬公里保養(yǎng)一次，按一天跑1000公里計(jì)算，以前5天就要保養(yǎng)一次，現(xiàn)在一個(gè)月左右才保養(yǎng)一次；再次，在專業(yè)化方面，歐馬可能為用戶提供專業(yè)化定制的貨車，如根據(jù)用戶運(yùn)輸類型不同，車輛分為標(biāo)載和混載，以滿足用戶高效、快速的需求，降低用戶的使用成本。