多家車(chē)企搶占市場(chǎng) 2017你最期待哪款皮卡新品？
首款純電動(dòng)車(chē)型亮相 黃海推出N2純電動(dòng)皮卡
黃海汽車(chē)在2016年推出了黃海N2純電動(dòng)皮卡，被稱(chēng)為是國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)皮卡里程碑式的產(chǎn)品。據(jù)了解，這款車(chē)設(shè)計(jì)總行駛里程達(dá)60萬(wàn)公里，續(xù)航里程在250公里左右。
這款純電動(dòng)皮卡車(chē)型，在黃海N2基礎(chǔ)上研發(fā)改造而成，傳承了黃海N2皮卡的產(chǎn)品工藝。高大的車(chē)身設(shè)計(jì)，賦予該車(chē)一種強(qiáng)硬的美式皮卡風(fēng)格。整車(chē)外觀(guān)尺寸為5560mm×1840mm×1830mm，貨箱長(zhǎng)度超過(guò)1.8米。
作為國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)皮卡車(chē)型，黃海N2純電動(dòng)皮卡整合黃海汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域成熟的產(chǎn)品技術(shù)，使用高性能永磁同步電機(jī)，以及高能量密度的韓國(guó)三星技術(shù)三元鋰離子電池，能夠在零下20℃正常充放電。充電方面，該款皮卡和國(guó)內(nèi)普通新能源汽車(chē)相同，適用充電樁以及便攜式充電設(shè)備，其中充電樁可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)高效充電。
VM動(dòng)力+6MT組合 中興新款大領(lǐng)主皮卡上市
2016年年末，中興汽車(chē)上市推出了大領(lǐng)主皮卡新品，該車(chē)官方售價(jià)區(qū)間在10.98萬(wàn)-16.18萬(wàn)元。公布的6款車(chē)型中率先上市4款，柴油尊貴型領(lǐng)主在2017年上市。
“領(lǐng)主”作為中興汽車(chē)戰(zhàn)略性高端皮卡產(chǎn)品，外觀(guān)粗獷、硬朗，具有很高的辨識(shí)度，超大的尺寸和寬大的進(jìn)氣格柵塑造了強(qiáng)大的肌肉感，車(chē)身尺寸為5341mm×1885mm×1845mm，貨廂尺寸1530mm×1620mm×515mm，軸距達(dá)3230 mm，同時(shí)匹配265/70 R16輪胎，從數(shù)據(jù)來(lái)看堪比國(guó)內(nèi)最高大上的皮卡之一。
動(dòng)力方面，大領(lǐng)主搭載歐洲技術(shù)VM2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)與吉普牧馬人同款，最大功率100Kw，最大扭矩340Nm。高性能的VM2.5發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT變速箱的組合，讓大領(lǐng)主在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2100轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)速可達(dá)120公里。
外觀(guān)霸氣時(shí)尚 金杯大力神K5 12款新車(chē)上市
2016年，金杯旗下的大力神K5皮卡批量上市，售價(jià)區(qū)間在6.58萬(wàn)-10.28萬(wàn)元。全年共推出2.2L汽油及2.2T、2.5T柴油，以及涵蓋兩驅(qū)和四驅(qū)版共12款車(chē)型。
外觀(guān)方面，大力神K5借鑒了五十鈴D-MAX的外形設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果霸氣、時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面，大力神K5有兩種尺寸，其中兩驅(qū)版車(chē)身尺寸為5490mm×1725mm×1725mm，四驅(qū)版車(chē)身尺寸為5490mm×1725mm×1800mm，貨箱內(nèi)部欄板尺寸均為1735mm×1465mm×47mm；兩種車(chē)身尺寸整車(chē)軸距均為3380mm。
內(nèi)飾方面，該車(chē)整體使用的都是黑色，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔；配備ABS+EBD、鋁合金輪圈、前后電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮革座椅等多種配置，高配車(chē)型帶有雙安全氣囊、中控彩色大屏（GPS導(dǎo)航+倒車(chē)影像+藍(lán)牙電話(huà)）等轎車(chē)化配置。
動(dòng)力方面，大力神K5可搭載2.2L汽油機(jī)以及2.2T、2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.2L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)76KW，最大扭矩193N.m；而2.2T和2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是75KW和85KW，峰值扭矩分別是225N.m和280N.m。
總結(jié)：
近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品的換代和市場(chǎng)需求的升級(jí)，我國(guó)自主品牌的中高端皮卡產(chǎn)品迅速崛起，大有趕超合資品牌的趨勢(shì)，不過(guò)技術(shù)層面仍是以日系為主，沒(méi)有太多突破；此外，消費(fèi)者對(duì)皮卡的觀(guān)念和認(rèn)識(shí)也有所改變（不再認(rèn)為皮卡是低端小貨車(chē)）。
目前，自主品牌雖然在動(dòng)力上與合資品牌有一定差距，但在產(chǎn)品品質(zhì)、舒適性、安全性和智能配置等方面，部分高端車(chē)型已可比肩合資產(chǎn)品。2017年，隨著更多新車(chē)的面世，自主品牌皮卡必定會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
