上市車企遭遇冰火兩重天 半年報除了業(yè)績還有什么？

值得一提的是，對于今年的盈利情況，比亞迪和金杯汽車沒有任何懸念，一個暴漲一個大降。而年中報披露的凈利潤增長情況也正如行業(yè)所預料的一樣，比亞迪是看得見的增長，業(yè)績一路飄紅，實現(xiàn)近4倍的增長。如此高的增速，離不開新能源汽車的驅(qū)動。2016年上半年，比亞迪在新能源汽車領域的市場份額約27%。在插電式混合動力汽車領域，市場份額持續(xù)提升，于上半年達到65%，進一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業(yè)的領導地位。值得一提的是 ，在今年4月和7月，比亞迪先后贏得深圳三家公交公司合計超過8000輛電動公交采購大單，訂單量超過其去年全年電動公交的總銷量。此大單無疑也會對比亞迪全年凈利潤的提升起到一定的助推作用。

比亞迪客車

反觀金杯汽車，這家以輕卡為主業(yè)的企業(yè)遭遇了超過4倍的下滑。究其原因，主要是由于其整車業(yè)務虧損所致。據(jù)了解，金杯汽車輕卡產(chǎn)銷規(guī)模小，市場占有率低，產(chǎn)銷持續(xù)低迷，達不到盈虧平衡點；排放和技術(shù)升級導致成本增加，也影響了一部分利潤。兩方面的因素致使上半年金杯汽車整體效益處于虧損狀態(tài)。

金杯大海獅LL

新能源拉動  中通成黑馬  亞星扭虧為盈

不得不說，受新能源的拉動，上半年業(yè)績實現(xiàn)大幅增長的不止比亞迪，中通客車也極為搶眼，以超5倍的增速，實現(xiàn)凈利潤2.9億元，營業(yè)收入近40億元，同比增長近100%，成為2016年上半年的“黑馬”。在新能源客車市場，上半年，中通客車新能源銷量和市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第二位。

中通插電式混合動力城市客車

除了大漲的中通和比亞迪，宇通也實現(xiàn)了凈利潤31%的上漲。這個漲幅，對于基數(shù)較大的宇通客車來說，可是來之不易。這就要歸功于宇通海內(nèi)外兩手抓的戰(zhàn)略部署。在國內(nèi)市場，其緊抓新能源市場機會，純電動客車銷量實現(xiàn)快速增長，整體銷量增幅超過行業(yè)平均水平；海外市場，在上半年行業(yè)大中型客車出口大幅下滑的不利因素下，宇通通過深耕傳統(tǒng)市場、拓展和培育新市場，實現(xiàn)逆勢增長。

宇通新能源客車

此外，在新能源客車的拉動下，揚州亞星也實現(xiàn)了銷售收入和凈利潤雙增長。具體來看，2016 年上半年，亞星客車實現(xiàn)銷售收入9.79億元，同比增長53.4%；凈利潤達到1422萬元，同比扭虧為盈。從銷量來看，2016年上半年，亞星客車銷量遭遇同比下滑，然而，由于其精準發(fā)力新能源市場，新能源客車銷量同比增長7倍以上，有力拉動了其銷量和利潤水平。

在商用車行業(yè)整體并不樂觀的情形下，新能源成為助推市場增長的重要一極，這從比亞迪、中通客車、亞星等車企的半年業(yè)績便可見一斑。不過，新能源也是一把雙刃劍。在包含新能源客車業(yè)務的企業(yè)半年報中，由于新能源國家補貼沒有到位，應收賬款普遍較高，對此企業(yè)們也是比較“頭疼”。究竟具體情況如何，請關注本站的后續(xù)報道。