亮點(diǎn)紛呈 解讀第2批新能源車型推薦目錄
第一商用車網(wǎng) 綜合報(bào)道
3月1日，工信部發(fā)布了第293批產(chǎn)品公告，同時(shí)發(fā)布的還有2017年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。這意味著，又有一批新能源汽車將成為市場(chǎng)的寵兒，優(yōu)先享受最新新能源汽車補(bǔ)貼政策了。
那么，第2批新能源汽車推薦目錄有哪些看點(diǎn)？又折射出怎樣的市場(chǎng)趨勢(shì)呢？不妨，我們來看看行業(yè)大咖熬夜做出來的分析與解讀。
一、崔東樹：預(yù)計(jì)2017年新能源車銷75萬臺(tái)
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，2017年的前兩批補(bǔ)貼目錄的出臺(tái)證明政府對(duì)新能源車的支持力度很強(qiáng)，第2批新能源車推廣目錄更是奠定50%強(qiáng)增速基礎(chǔ)。他預(yù)測(cè)，2017年新能源車的銷量是75萬臺(tái)，政策和環(huán)境對(duì)新能源車發(fā)展是好于預(yù)期的。
他將2017年第2批目錄與之前目錄進(jìn)行了對(duì)比，小編摘取其中幾點(diǎn)與大家分享：
1、第2批目錄跟隨公告正常發(fā)布 傳言不攻自破
本次的293批目錄是2017年的第2批目錄，也是基本符合每年1月必有1批的汽車企業(yè)及車輛產(chǎn)品目錄的發(fā)布慣例。隨著新能源車推廣目錄伴隨產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布，產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布意義也就更為重大，畢竟新能源想拿補(bǔ)貼是要進(jìn)入推廣目錄的。原來有傳言目錄發(fā)布放緩，此次發(fā)布意義重大。
原來的補(bǔ)貼目錄一般是在月初發(fā)布，此次在月末。
2、扭轉(zhuǎn)了第一批的乘用車占比提升的趨勢(shì)
此次第二批目錄的乘用車36款，占18%，客車128款占64%，專用車37款占18%，形成262的構(gòu)成比例，也是與前期16年的客車占6成的特征一致，扭轉(zhuǎn)了第一批的乘用車占比提升的趨勢(shì)。
3、2017年目錄的結(jié)構(gòu)仍客車超強(qiáng)
4、新車成為絕對(duì)主力
車型目錄的延續(xù)性較第一批減弱，2016年最后兩批中很多車型成為17年第1批主力。但第二批的201款中有135款是新申報(bào)的新能源車。
09-15年以前的目錄車型重新進(jìn)入17年第一批目錄僅有2款，第二批有1款。17年第一批目錄的16年1-5批車型有155款，成為此次17年首批補(bǔ)貼目錄的絕對(duì)主力。而第二批的16年1-5批車型有65款，新車成為此次17年首批補(bǔ)貼目錄的絕對(duì)主力。
5、客車：第二批中沒有16年沒進(jìn)入的企業(yè) 新能源化全面加速
第一批的客車企業(yè)有76款目錄進(jìn)入，其中首次進(jìn)入目錄的是吉利商用車，這也是吉利的戰(zhàn)略全面發(fā)展的最新成功體現(xiàn)。而此次的昆明客車也是進(jìn)入主力客車企業(yè)序列的體現(xiàn)。
17年第二批有20家企業(yè)的128款產(chǎn)品進(jìn)入，這些企業(yè)都是16年進(jìn)入過目錄的企業(yè)。
客車的補(bǔ)貼退坡力度較大，但新能源車的申報(bào)和發(fā)展熱情仍很高，而且插混和純電動(dòng)全面發(fā)展。大客發(fā)展較充分后，本次的中客的純電動(dòng)和插混的數(shù)量都很大。
6、專用車：前期的主力廠家逐步邊緣化
專用車市場(chǎng)是亟待開發(fā)的寶藏，是近期的發(fā)展熱點(diǎn)，東風(fēng)和依維柯、比亞迪是專用車的主力廠家。前期的主力廠家逐步邊緣化。
新能源新廠家是很有活力的。第一次的新廠家是安慶安達(dá)爾、吉利商用車、以及陜西越低新能源車，這幾家中也大部分是新軍，有利于專用車市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓發(fā)展。第二批中沒有16年沒進(jìn)入的企業(yè)。
二、德安車研：第二批新能源汽車推薦目錄如約而至，春意盎然
德安車研的分析，亮點(diǎn)在于研究了新能源車型搭載的電池和電池能量密度。小編摘取其分析的部分內(nèi)容與大家分享，如下：
1、客車領(lǐng)域磷酸鐵鋰電池能量密度躍升 三元禁令實(shí)質(zhì)破冰
入選本批目錄的純電客車產(chǎn)品中，45款配套磷酸鐵鋰電池組能量密度達(dá)到120Wh/kg，其中寧德時(shí)代35款配套產(chǎn)品超過130Wh/kg，行業(yè)龍頭技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。3款搭載三元電池的純電客車入選本次目錄，說明《電動(dòng)客車安全技術(shù)規(guī)范》公布后以技術(shù)導(dǎo)向代替行政命令的行業(yè)指導(dǎo)方式已經(jīng)確立，“三元禁令”實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)破冰。
1）宇通客車王者歸來，電池能量密度實(shí)現(xiàn)躍升
此次共有128款客車進(jìn)入目錄，宇通客車以41款車型的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一名，金龍客車以29款名列第二。
本次10米以上的客車有62款，占比近半，而8米以下的客車近8款。這再次印證了我們之前的判斷，未來新能源汽車將朝著大型化的方向發(fā)展。
