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熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 北京環(huán)保局 大氣污染 

北京環(huán)保局:機(jī)動車PM2.5貢獻(xiàn)率高于22.2%

時間:2014/1/3 10:08:26來源:京華時報作者:王碩責(zé)編:0條評論

 

根據(jù)環(huán)保部部署要求,京津石三個城市要在今年6月底前公布PM2.5源解析結(jié)果。昨天,在北京市環(huán)保局“2013年空氣質(zhì)量發(fā)布會”上,北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了這一解析結(jié)果。市環(huán)保局表示,根據(jù)目前得到的數(shù)據(jù),機(jī)動車的貢獻(xiàn)率將較之前公布的22.2%略有增加,而燃煤的貢獻(xiàn)率略有下降。

 

此前發(fā)布:機(jī)動車貢獻(xiàn)率占22.2%

 

近日,中科院張仁建課題組發(fā)布了對北京市PM2.5源解析報告。這份報告稱,機(jī)動車尾氣對北京PM2.5的貢獻(xiàn)率不足4%。對此,北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力表示,作為科學(xué)研究,這只是一家之言。

 

北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉表示,關(guān)于PM2.5源解析,北京之前也發(fā)過解析結(jié)果。從全年的情況來看,外來傳輸占24.5%,機(jī)動車占22.2%,燃煤占16.7%,工業(yè)和揚(yáng)塵各占15%左右。

 

新解析結(jié)果:京津石6月底前發(fā)布

 

根據(jù)環(huán)保部的部署,京津石三個城市要在今年6月底前率先發(fā)布PM2.5源解析的官方結(jié)果。對此,張大偉表示,在北京市科委的支持下,市環(huán)保局聯(lián)合北京大學(xué)、中國環(huán)境科學(xué)院又做了一次關(guān)于PM2.5源解析的課題。目前,這個課題正在處于數(shù)據(jù)分析和整理的階段。

 

張大偉介紹,此次采樣點(diǎn)是遍布北京的8個點(diǎn)位,既包括環(huán)境評價點(diǎn),也包括背景點(diǎn),還包括清潔對照點(diǎn)。基本上每六七天采一次樣,一年下來,有效樣本數(shù)達(dá)到了486個,“據(jù)我們所知,張仁建老師的研究樣本是100個?!?/FONT>

 

模型分析:燃煤貢獻(xiàn)率略有下降

 

張大偉表示,在486個樣本的基礎(chǔ)上,通過一些源解析模型,包括受體模型等等,“最后得出的數(shù)據(jù)和原來的差不多”。張大偉說,機(jī)動車在原來的基礎(chǔ)上略有增加,燃煤貢獻(xiàn)率略有下降,這個可能也與整個北京清潔空氣計劃實(shí)施,一些減排措施的規(guī)定有關(guān)系。

 

北京市環(huán)保局表示,待這個課題做完后,市環(huán)保局會正式發(fā)布結(jié)果。對此,方力表示,源解析真正的意義在于指導(dǎo)治理大氣?!拔矣X得,不管是誰解析,北京目前清潔空氣行動計劃四個主戰(zhàn)場,壓減燃煤,控車減油,污染減排,和清潔城市不會改變?!?/FONT>

 

相關(guān)新聞

 

機(jī)動車貢獻(xiàn)率4%被嚴(yán)重低估

 

2013年12月30日,中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組對外公布,對北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn),北京PM2.5有6個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠,這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%,相關(guān)成果發(fā)表在國際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。

 

其中關(guān)于北京“汽車尾氣與垃圾焚燒”對霧霾的平均貢獻(xiàn)只有4%的研究結(jié)論,引起媒體關(guān)于“環(huán)保部、中科院分歧北京霧霾真兇”的討論。昨天下午,中科院緊急召開新聞通氣會,表示該院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)組召集相關(guān)專家進(jìn)行認(rèn)真探討,“得出一致結(jié)論”,這一數(shù)字被嚴(yán)重低估。

 

同樣來自于中科院但隸屬于生態(tài)環(huán)境中心“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)的首席科學(xué)家賀泓認(rèn)為,該論文指出機(jī)動車對PM2.5的貢獻(xiàn)率不足4%,其研究結(jié)果未包含機(jī)動車排放的氣體污染物形成二次顆粒物對PM2.5的貢獻(xiàn)?!捌鋵?shí)這應(yīng)該是比較保守的數(shù)字”,“即使采用該論文的數(shù)據(jù),機(jī)動車對PM2.5的貢獻(xiàn)率也超過10%”。

 

中科院大氣物理所王躍思研究員課題組認(rèn)為,機(jī)動車對于PM2.5貢獻(xiàn)率在10-50%之間。

 

熱點(diǎn)回應(yīng)

 

1.監(jiān)測站點(diǎn)會增加?需要資金準(zhǔn)備過程

 

記者:目前北京的監(jiān)測站點(diǎn)達(dá)到35個,未來有沒有考慮增加?

 

張大偉:跟世界發(fā)達(dá)城市相比,巴黎、倫敦、東京的監(jiān)測站點(diǎn)達(dá)到60、80、120個。目前北京的監(jiān)測子站是35個,我們是這樣計劃的,未來要有擴(kuò)充。而且從北京現(xiàn)在的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)來看,雖然有四大類,但還是存在一些問題。首先,我們現(xiàn)在的環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)主要分布在平原地區(qū),但北京平原地區(qū)只占40%左右,還有60%的山區(qū)監(jiān)測是空白。雖然只是針對人群健康,但是還不夠。

 

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