4月重卡同比上漲14% 市場(chǎng)景氣能持久嗎？

第一商用車(chē)網(wǎng) 謝光耀

繼2、3月份之后，4月份成為重卡市場(chǎng)連續(xù)快速增長(zhǎng)的第三個(gè)月。

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)今年4月份共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛6.7萬(wàn)輛，比去年同期的5.87萬(wàn)輛上漲14%。這已經(jīng)是重卡市場(chǎng)連續(xù)第三個(gè)月快速增長(zhǎng)——2月份，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)26.83%；3月份，重卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)10.42%。連續(xù)三個(gè)月的兩位數(shù)增速，讓很多人都不敢相信自己的眼睛。

此外， 4月份的重卡市場(chǎng)特征還可以用“解放穩(wěn)、紅巖亮、東風(fēng)重汽追、福田陜汽PK、江淮大運(yùn)緊跟隨”來(lái)形容。

2016年1-4月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量一覽表

為什么會(huì)增長(zhǎng)？

4月份的重卡市場(chǎng)，為什么還能夠保持較快增長(zhǎng)？

這個(gè)話(huà)題，其實(shí)也是縈繞在很多人心中的問(wèn)題。

第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，增長(zhǎng)的主要原因有兩個(gè)方面。首先，受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)小幅增長(zhǎng)的拉動(dòng)，公路物流業(yè)有微弱復(fù)蘇，進(jìn)而帶動(dòng)了重卡尤其是牽引車(chē)和載貨車(chē)的需求增長(zhǎng)。4月份的重卡行業(yè)，同樣受到了這個(gè)利好因素的拉動(dòng)。

其次，2015年1月1日起柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)三升級(jí)國(guó)四，2014年四季度出現(xiàn)重卡提前購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致2015年上半年銷(xiāo)量有一定程度的走低。2016年，該政策擾動(dòng)因素不復(fù)存在，市場(chǎng)進(jìn)入正常發(fā)展通道，月度銷(xiāo)量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)屬于可預(yù)判范圍（這個(gè)原因，筆者在此前也曾經(jīng)分析過(guò)）。

因此而言，第一商用車(chē)網(wǎng)判斷，接下來(lái)的5、6月份，重卡市場(chǎng)仍有增長(zhǎng)機(jī)遇，但月度增速會(huì)逐月放緩。

2012-2016年重卡市場(chǎng)月度走勢(shì)圖