三強(qiáng)引領(lǐng)、小伙伴加入 歐系輕客撕逼大戰(zhàn)開啟

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀
 

最近的輕客市場(chǎng)，真的很熱鬧。

 

先是全順、依維柯、大通三強(qiáng)在官方微信上隔空開戰(zhàn)，繼而東風(fēng)御風(fēng)、福田圖雅諾等小伙伴紛紛加入，一時(shí)間各種撕逼文章和圖片“你方唱罷我登場(chǎng)”，給觀眾們平添了很多樂趣，同時(shí)也預(yù)示著這個(gè)市場(chǎng)暗潮涌動(dòng)，越來越“兇險(xiǎn)”和不平靜。

 

究竟歐系輕客市場(chǎng)為何此時(shí)硝煙彌漫？其中的真相，又是什么呢？且聽第一商用車網(wǎng)細(xì)細(xì)道來。

 

一張圖和一篇文引發(fā)的血案 全順VS上汽

 

歐系輕客行業(yè)這一輪的撕逼大戰(zhàn)，始于今年4月28日全順的一張圖。4月28日當(dāng)天，福特全順在官微上發(fā)表《福特全順一季度銷量第一，連續(xù)9年持續(xù)贏領(lǐng)輕客市場(chǎng)》，文章中的文字部分以數(shù)據(jù)分析和傳播全順品牌的銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)為主，沒有引起太大異議，但在第一張配圖中，出現(xiàn)了“福特全順連續(xù)9年蟬聯(lián)歐系輕客銷量冠軍——多謝 @老柯 @小通 福特全順，一直被模仿 從未被超越！”的字樣（“老柯”代指南京依維柯，“小通”代指上汽大通）。

 

 

緊接著在5月5日，福特全順在官微上發(fā)布《勝在細(xì)節(jié)關(guān)懷，贏在實(shí)力說話！福特全順測(cè)評(píng)對(duì)比依維柯》，鼓勵(lì)和引導(dǎo)消費(fèi)者購買經(jīng)典福特全順短軸6座車型。

 

 

這張圖和這篇測(cè)評(píng)文章，無疑被其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——上汽大通和南京依維柯視為具有很強(qiáng)攻擊性的信號(hào)。這兩個(gè)歐系輕客品牌，都隸屬于上汽集團(tuán)旗下，據(jù)消息人士向第一商用車網(wǎng)透露，兩家輕型商用車公司為此決定遙相呼應(yīng)，聯(lián)合反制全順。5月6日，南京依維柯在官微上發(fā)表文章《對(duì)不起，我讓你心虛了！》，以圖說話，用四張大圖說明了依維柯車型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，及其對(duì)全順的反擊態(tài)度。

 

 

5月7日，上汽商用車在官微上發(fā)表《都怪我，我讓你 擔(dān)心了！》，文章開頭就以這樣的調(diào)侃式口吻寫道，“@隔壁家的小順子 都怪我，怪我增長(zhǎng)太快，讓你擔(dān)心了！”接下來同樣是四張大圖，重點(diǎn)說明大通在短短幾年內(nèi)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，以及對(duì)全順帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

 

 

從旁觀者變參與者 小伙伴們紛紛加入

 

歐系輕客此次撕逼大戰(zhàn)的深層次原因，在于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不景氣，以及由此導(dǎo)致的歐系輕客增速放緩。2015年一季度，國(guó)內(nèi)歐系輕客行業(yè)整體增幅只有2%左右，這種情況下，零和博弈趨勢(shì)明顯，全順、依維柯、大通等品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷白熱化。

 

實(shí)際上，全順與大通的“恩怨”，早已不是一時(shí)一日。從去年開始，雙方就你來我往，不但在終端營(yíng)銷上大打促銷戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)，在傳播方面也是口誅筆伐，毫不留情。只不過，這一次的恩怨局，南京依維柯也加入進(jìn)來，與上汽大通作為集團(tuán)內(nèi)的整體力量“協(xié)同作戰(zhàn)”。